检查分析：维修人员接车后试车，确认故障存在且与用户描述一致。连接诊断仪，未读取到故障码。根据故障现象和相关系统的工作原理，推测可能的故障点包括组合仪表故障、油位传感器故障以及组合仪表到油位传感器之间的线路故障。

    根据组合仪表的油表部分电路图进行排查（图1），断开组合仪表插接器测量8号和9号端子之间的阻值，阻值为78.3 Ω，正常。

    测得的阻值为78.3Ω，但仪表显示燃油处于最低液位。根据油位传感器阻值和燃油表指数之间的关系分析，推测可能是组合仪表的显示存在问题，更换组合仪表但故障依旧存在。

    检查右侧A柱下护钣内的GJ K02插接器，1号和2号端子之间的阻值为78.3Ω，正常。GJ K02接插器的1号、2号端子与组合仪表对应的8号、9号端子导通正常。

    测量线束KJG02插接器的2号端子，发现对搭铁短路，分析短路的位置可能为线束也可能为油位传感器。拆除后排座椅准备断开燃油泵插接器时发现，后排座椅左侧固定螺栓与燃油泵线束中的黑黄色线挤压，造成其绝缘层破损，与车身接触（图2）。经查询得知，该导线负责对燃油泵的液位传感器供电。

    故障排除：对破损线束进行修复，故障排除。