故障现象：比亚迪宋燃油1.5T车型，车辆放置两天后蓄电池没电导致无法启动。
原因分析：
2、车辆本身静态耗电量大。
维修过程：
1、
蓄电池检测需充电，充电后测试良好，证明
蓄电池本身没有问题。
2、用万用表检测静态耗电量，放置五分钟以后耗电量能降低到20mA，显示正常。但是继续测试两分钟以后放电量涨到350mA漏电严重。通过观察350mA持续五分钟后又下降为20mA。某个模块进入休眠后被唤醒，确定车辆存在漏电。
3、通过拔保险的方式测试耗电量没有变化，只能采用断开线束的方法了，当断开顶棚、地板、前舱和发动机线束后故障现象一直存在，确定为仪表线束及相关用电设备漏电。
4、搭下仪表台继续测试，当断开4G模块的时候静态耗电量恢复正常，重新插上模块耗电量又升高了，所以确定4G模块漏电。
案例点评：
1、宋车型静态耗电量测试周期较长，因为熄火锁车后仪表需要采集油泵信号，所以测量静态耗电量需要等待5分钟左右。此案例中车辆加装了原厂电尾门，故每次断电后电尾门需要初始化，才能进入休眠。
2、维修漏电的车辆需要足够的耐心和细致的观察，结合电路图维修能达到事半功倍的效果。
