2、 因出现故障时加油无反应重点检查油门信号故障，测量 K114-1 至 K118-48， K114-2至 K118-62,K114-3 至 K118-23,K114-4 至 K118-38,K114-5 至 K118-37,K114-6 至 K118-24 导通阻值正常， K114-3-6 油门深度 5V 电源正常， K114-4-5 油门深度电源地正常，线束正常倒换油门踏板试车故障未出现，交付客户使用。

 

 

3、 第二天客户来店故障还是存在，读取故障码还是原来一样，此时陷入困境，联系技术督导处理意见是偶发性故障，重点检查线束插头的针脚、 退针、 针孔有无变大，查看K114、 K118 针脚针孔无异常。无意中晃动 K118 插头时故障出现，故障就在 K118 插头边，查看 K118 针空正常，再晃动 K118 插头整车控制器端故障出现，判定为整车控制器内部针脚故障，更换整车控制器故障解决。

 

维修小结：遇到故障时排查思路一定清晰，多咨询，结合电路图，一步一步排查。