原因分析：

1、仪表内部故障；

2、仪表线束戒电源异常；

3、其他故障；

维修过程：

1、 拆下组合仪表检查接插件无异常松动及接触不良现象，想着用最简单的方法进行判断，直接与另一台车倒换仪表总成试车，结果仪表各显示正常，确认了仪表内部有问题。

2、更换新仪表总成后准备交车时发现仪表及多媒体上显示的时间与卫星时间不同步，手动调整后恢复正常（仪表设置里面同步卫星时间的开关关闭再打开后时间恢复正常，此时看多媒体上的时间及日期都正常）。但每次退电至OFF档电再上ACC戒ON档电以及吭劢车辆，仪表上和多媒体上的时间及日期又丌能同步卫星时间了。想着是丌是因为车子在房子下面卫星信号丌良，幵开车路试，结果还是不能同步时间及日期。而且还发现了另外一个情况就是每一个退电再上电循环后仪表上的时间、日期以及行驶里程都清零了。从来没有听过也没有见过的一个新故障产生了，开始怀疑是不是新仪表总成有问题。

3、由于备件库里面储备的备件有限无法再重新倒换仪表尝试，发货时间有的又比较长。尝试怀疑是否有加装其他电器元件产生干扰情况。开逐一检查车辆有无改装或加装，发现车辆装了一个GPS（贷款车），提车前加装的，但都已经安装了两三年了，不应该会现在才出现问题，也排除了干扰问题。

4、简单的方面已经找不出线索了，只能梳理思路从头开始重新排查。首先查看电路图，对照电路图测量仪表接插件发现缺少一个常电电源，根据电路图中电源检查保险，结果发现对应的保险丝没有安装，对照保险示意图找了一颗同样的保险丝安装上后试车故障排除。

5、最后分析为车辆在加装GPS时，拔掉仪表保险后安装时插在空位上，为了确认之前的仪表是否有问题，并更换上旧的仪表总成试车，故障依旧为黑屏，说明仪表内部的问题也同样存在。

案例点评：

1、本着一个先易后难的排查思路，打算一步到位排除的故障却搞成了一个大乌龙。

2、如果该故障开始不要嫌麻烦，逐一测量相关电源电压进行排查，就不会发生后面的不必要的麻烦，也就真的可以一步到位。

3、在此也提醒各位不要有侥并心理，该检查的、该测量的步骤不能省，才能保证故障的一次性修复率。