原因分析：

1、高压系统故障

2、 DC输出故障

3、高压系统相关线路故障

维修过程：

1、 客户描述车辆会突然断电，低压电池报故障码：智能充电中 DC 不输出故障。怀疑 DC输出或者低压电池有问题，不上 OK 电开灯放电，测试智能充电，多次测试车辆智能充电正常。试车发现车辆并不好试出故障，车辆留店多次测试后发现，车辆会出现仪表提示 EV 功能受限，之后出现仪表会显示充电指示灯，发动机会启动，故障偶发性，一会自动消失。 EV 行驶中车辆发动机启动后几秒又会熄灭，原地停留，也会发动机启动后几秒又熄火。故障出现非常短暂。很难试出来。读取故障码，大部分高压电器中都会报与电池管理器失去通讯。怀疑 BMS 通讯或者电源问题。

2、 所以高压模块均报与 BMS 通讯超时或无法通讯。故障出现时， VDS 扫描 BMS，也无法扫到 BSM，查询电路图， BSM 有一路常电，一路 IG3 电，由于 BSM 在高压配电箱下面，无法测量，拆卸高压配电箱后，车辆无法上 OK 电，无法测试故障出现时 BMS 的通讯问题。给 BMS 上的电源线和 CAN 线并线引出后，方便测量，安装好后测试发现，故障出现时， BMS 两路电源，搭铁线， CAN 线，均正常。判断 BMS 内部偶发性故障。更换 BSM 后故障排除。

维修过程：第二代 DM 车型，增加了 BSG，取消了发电机。车辆在 EV 受限后， DC 不能输出， 低压小电瓶只能短暂供电，出现 EV 受限后应尽快靠边停车，切勿继续驾驶，小电池电量耗尽后行驶中的车辆会突然全车断电。