6、 接下来逐个排查，在测量到进气总管压力传感器线路时发现传感器插头后端胶套内有水但是插头内没有水，这个插头是从下向上插的，胶套内有水怀疑线束内也会有水，拆下前保险杆检查该段线束时发现有一段线用手捏感觉要硬一点，于是剥开该段线束发现有修复过并且有水，怀疑故障与该段线束有关系，观察该处防撞梁有撞击过的痕迹，电话联系客户后得知该故障是肇事修复后一段时间出现的（确定了肇事与此次故障的因果关系）修复过的两根线是该传感器的电源线和压力信号线，怀疑修复过的两根线进水后存在串电或信号干扰，于是人为短接这两根线后观察数据流实际增压压力异常，电动真空泵工作真空压力 28Kpa 降不下来，虽然系统没有报真空回路故障码（没有报真空回路故障码可能是没到时间或其他条件没有满足）但是可以肯定的一点是这个压力传感器和真空泵系统是有关联的，结合检查结果更换了前舱线束交车跟踪回访 2 个月没有再出现故障，确定该故障排除。

 

 

 

维修小结：

1、线束修复需注意接头压接牢固，使用热缩管做好防水。

2、处理试不出故障现象的车辆要根据有限的故障信息制定排查方案，可以通过模拟故障或故障码来缩小范围，根据维修思路逐一排查。