故障分析：

1、钥匙控制器故障；

2、门锁故障；

3、线束故障；

4、其他故障。

 

排查步骤：

1、 用 VDS2100 检测车辆，车身控制器 B1CE07：左前门门锁故障（当前故障），车门多路控制器 U20A087：与左前车窗防夹电机通讯故障， U209B87：与天窗电机通讯故障， U209C87：与遮阳帘电机通讯故障，都是历史故障。

2、 用 VDS2100 扫描整车模块，发现空调控制面板扫描不到（图 5），综合以上，结合以前技术月报，怀疑是车辆进水造成的，先询问客户最近有没有贴膜或车辆有没有进水情况（上海最近进入梅雨季节），客户说没有贴膜或进水情况。

3、 为了快速解决问题，结合故障码，首先检查了左前门 TJK01 对接 KJT01 插头无异常 ，检查左前门中控开关、锁块插头、针脚都无异常，按遥控器测量 T06-3#针脚解锁电源和 T06-4#针脚闭锁电源都无电压，检查 F4/13 门锁保险正常无熔断有 12V 电源，检查 BCM 车身控制模块 G64 到 T06 左前门门锁电机线束导通，测量 BCM 车身控制模块 G64(B)-1#门锁电源 12V 正常， F4/13 保险丝下游到 BCM 车身控制器线束导通，怀疑 BCM 车身控制模块本身故障，由于没有备件倒换，暂时停止继续排查此问题。

4、 接下来检查空调控制面板无反应故障，刚才 VDS2100 扫不到空调控制面板，测量空调控制面板 G47 电源、搭铁、 CANH、 CANL， G47-3#针脚 IG2 电源无 12V 电源，其他正常，检测 F4/3 空调控制面板 IG2 继电器（10A）两端都无电压，需要检查 IG2 电源。

5、 查看维修电路图（图 6），依次排查 K4-1 IG2 继电器，在排查 IG2 继电器时候，发现仪表配电盒 2 有线束针脚接触不良，导致继电器来回吸合乱跳，检查发现是 F4/13 门锁保险丝下游线束针脚退针现象（图 7），处理后所有故障排除。

 

6、 根据维修电路图分析， F4/13 门锁保险丝虚接，刚刚用万用表测量的时候保险两端有电压，也没有拔出保险检测针脚（建议试灯测量），测量 BCM 车身控制器 G64(B)-1#针脚电压 12V是虚电，造成门锁无法工作，也间接导致 IG2 继电器不吸合，空调控制面板无反应。

 

维修小结：客户反馈车辆行驶中仪表提示故障，车辆无法高速行驶，只能低速行驶。将车辆停在路旁，熄火后重新启动，故障就不再显示。车辆偶发性出现故障、有的一天出现 2 到 3 次、有的几天都不会出现。