原因分析：

1、 整车控制器故障

2、 油门踏板故障

3、 发动机电脑板故障

4、 节气门故障

维修过程：

1、 检查故障属实， 电脑检测无故障码， 更新程序至最新试车故障依旧， 排除程序问题，读取发动机数据流发现油门踏板深度变化非常慢， 油门踩到底显示位置还在 44%， 正常应为100%， 怀疑油门踏板有问题， 倒换油门踏板故障依旧。

2、 再次对比正常车辆的发动机数据流发现故障车的大气压力为 50kpa， 正常车为100kpa， 重点检查进气压力， 查阅维修资料大气压力由进气压力传感器反馈， 倒换进气压力传感器故障依旧。

3、 量取进气压力传感器电源、 信号， 发现 3 号脚无电压， 查阅电路图发现 3 号脚为进气压力传感器的电源， 测量 ECU 到传感器的电阻为无穷大， 不正常。 无意中看到保险杠处有擦伤， 凭经验看保险杠的后面应该有前舱线束的一节小线， 拆下保险杠发现线束破损， 此线束为传感器的电源与信号线。 重新接好故障排除， 大气压力也为正常值 100kpa。

 

维修小结：无故障码的时候， 应依据故障现象查看相对应的传感器数据， 对比正常车的数据流然后从不对的数据着手。