原因分析：

1、 发动机故障

2、 爆震传感器故障

3、 程序故障

4、 线束问题

维修过程：

1、 该车刚从店里开出， 在加油站加油后仪表显示“ 请检查发动机系统” 该车为国六车型， 用户描述加完油后发生的故障， 怀疑是不是加油口盖没有拧紧导致， 检查加油盖是拧紧状态， 排除加油口盖问题；

2、 此故障为用户加油后发生故障， 用户情绪比较激动， 一开始不同意维修， 在和用户再三沟通后征得用户同意后便开始检查， 首先读取故障码为“ 爆震传感器 2 信号电路电压低”本以为是误报的， 清除后仪表不显示故障；

3、 出去路试几公里没有出现故障， 随后交车， 用户刚开出去仪表就又报故障， 用户情绪更加激动， 刚刚修好开到大门口又出现， 读取故障码还是之前的故障， 只是变成“ 当前故障” 分析新车硬件损坏的可能性较小， 跟着故障码的提示检查爆震传感器， 该车有 2 个爆震传感器， 分别检查了 2 个传感器的接插件， 并未发现异常；

4、 查看电路图， 找到爆震传感器， 根据电路图找到发动机 ECU 针脚进行检查， 发现 ECU母端有退针现象， 处理该针脚路试 20 公里， 故障未出现， 此时故障排除。

 

维修小结：根据故障码提示， 查阅资料为维修节省时间， 提升用户满意度。