原因分析：

1、 程序未最新

2、 压缩机故障

3、 线束故障

4、 散热不良

5、 冷却液循环不良

维修过程：

1、 使用 VDS 扫描车辆， 车辆无程序更新， 无故障码， 查看各数据流也未发现异常， 断开蓄电池负极 3 分钟后， 再次路跑试车， 故障依旧。

2、 读取空调数据， 车辆怠速时查看蒸发器表面温度， 一直保持在 4-8℃ 之间， 压缩机正常工作， 轰油门至 3800 转时， 蒸发器表面温度会降到 0℃ ， 压缩机断开工作一小会儿， 蒸发器表面温度上升后， 压缩机主动吸合， 表明空调系统部件控制、 执行正常；

3、 高速路跑试车时发现仪表的水温指示到了第三格一半位置， （ 异常） 如下图所示， 正常应该是在第二格位置， 降低车速后指示针会回到正常位置；

4、 此时查看发动机数据流， 发动机温度在 102℃ 左右， 将车速稳定在 110km 以上时， 发动机温度上升到了 108℃ ， 此时压缩机就会断开， 蒸发箱表面温度持续上升， 但压缩机就是不会再次吸合， 主动关闭空调， 再次开启空调， 压缩机依旧不能工作， 只有通过降低车速后，压缩机才能主动吸合工作； 确认是因为发动机过热限制了压缩机的工作， 数据流如下图所示；