原因分析：

1、动力电池故障；

2、高压电控故障；

3、线束故障。

故障排查：

1、故障出现时用诊断仪扫描整车模块发现，档位控制器报：与电机控制器通讯故障；组合仪表报：与电机控制模块失去通讯、与动力电池管理模块失去通讯；助力转向报：前驱动电机控制模块报文丢失；以上故障码全部是当前故障。且无法扫描到电池管理器、 DC-DC和VTOG。初步怀疑高压模块12v电源存在问题。

 

2、查看电路图，分别测量电池管理器和其他高压模块供电是否正常：

（ 1）测量电池管理器K45(A)-14号针脚12v正极（正常）、 K45(A)-6、 30号针脚、 K45(B)-6号针脚12v负极（正常），测量电池管理器双路电K45(B)-1号针脚，没有12v正极电源（不正常）。

（ 2）测量VTOG 64pin（双路电 ） 1号、 4号针脚没有12v正极电源（不正常）。

（ 3）测量高压电控32pin（双路电 ） 24、 25号针脚没有12v正极电源（不正常）。

（ 4）同时测量前舱配电盒Fb10-DC（ 15A保险）、 Fb11-高压配电箱（ 10A保险）、 Fb12-VTOG（ 7.5A保险）都没有12V正极电源（正常有电源），初步判断为双路电问题。

 

3、怀疑双路电问题，上电测量IG3继电器正极控制电源，发现没有12v正极电源（不正常），判断为双路电继电器控制电源故障。

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