来源：本站整理 作者：佚名 2022-05-10 09:00:07
4、根据电路图分析， IG3继电器正极控制电源是从
BCM G2H-1 — GJB06-8 — B1B-52 。 为了方便测量，于是从GJB06-8号针脚测量是否有12v控制电源（测量结果12v正极电源正常） 。
5、直接从GJB06-8号针脚飞线到IG3继电器正极控制电源， 上电测试，发现OK灯可以点亮，将线束拔掉OK灯熄灭（多次测试现象相同）。由于偶发性故障前期更换过前舱配电盒，而测量控制电源又是正常，所以判断为前舱线束有问题。
6、将前舱配电盒拆开测量B1B-52号针脚到BJG06-8号针脚为导通状态，用大头针测试针脚夹紧度发现B1B-52号针脚要比其他针脚松很多，判断为此针脚夹紧度不够，热胀况缩现象导致的故障，更换前舱线束后跟进1个月故障没有再现，故障排除。
维修小结：维修过程中，应该合理使用诊断设备，依靠诊断设备给出的各模块故障码以及扫描情冴进行查找根本原因，而不是盲目的更换备件。
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