原因分析：

1、 程序问题

2、 电动尾门开关故障

3、 脚踢感应故障

4、 后域故障

5、 背门开关故障

维修过程：

1、 VDS 读取整车无任何故障码， 扫描发现后域有升级， 将版本升级至最新后试车未出现故障。 交付客户使用， 次日客户再次反应故障依旧。 怀疑左前门上的电动尾门开关内部故障，更换后故障依旧；

2、 再次询问客户故障出现时的现象， 了解到一个关键信息， 故障主要出现在客户带着钥匙经过后背门的时候容易出现故障， 联想到该车有脚踢感应功能， 怀疑背门 ECU 接收到错误的脚踢信号， 测量脚踢信号线路电压与正常车辆一致， 于是更换脚踢感应器， 试车故障依旧。由于电动尾门 ECU 集成在后域内， 怀疑尾门 ECU 故障， 更换后域后故障依旧；

3、 排查陷入僵局， 重新整理思路。 突然想到， 尾门开启条件， 除了上述已排查的原因之外， 还有一个最基础的条件： 后背门开关信号。 如果开关故障， 导致内部间歇性的接地，刚好此时带着钥匙在背门感应范围内， 那么也会出现背门自动打开的现象；

4、 随后， 打开左车身控制模块， 观察背门开关数据流， 将数据流点到波形模式（因为故障为偶发性， 如果不点到波形模式， 是无法观察到被按下的记录的） 观察， 果然捕捉到了几次开关被按下的记录， 检查背门开关线路， 确认不对地短路， 至此可判定背门开关故障， 更换后故障排除。

 

维修小结：尾门开关信号波动时间太短无法使用万用表测量， 合理利用 VDS 数据流的波形模式可以更准确确认故障点。