原因分析：

1、模块故障

2、程序版本问题

3、拆卸过的线束问题

维修过程：

1、来店检查，vds读取故障，出现很多个故障码，由于在对前嘴进行拆装后未用检测设备对故障码进行清除，所以当时就对故障码进行了清码处理。

2、路试，在车辆急加速到70km/h时转速就会有回落现象，明显能感觉到加速无力，继续行驶把油门踩到底，稳住几秒钟，这时乌龟灯就会点亮，同时会有语音提示动力受限，伴随有风扇常转。读取故障码，只有两个模块位置有故障码，一个是前置毫米波雷达(故障码为U014086)，一个是左域控制器(故障码B1B5414)。对右前插接件进行处理，拆开发现有水渍，吹干后装上再路试，故障依旧。

3、 按照传统车型进行分析。按常理来说毫米波雷达与泊车辅助雷达不足以造成动力受限；

4、而此车故障时还伴随有风扇常转的现象，读取整车控制器数据流，故障时水泵的占空比达到百分之八十，转数也比较高。风扇占空比达到百分之百。 造成水泵与风扇异常的原因有哪些？ 配件本身，控制单元，线路，水温，空调压力，冷却液， 对事故涉及到的水温传感器，冷却液进行排查。 发现水管里面有空气，对两个有水泵的冷却系统进行排空处理。上路试车半个小时没有再出现故障。

维修小结：此类故障出现的原因: 应该为气阻造成水温传感器检测到的温度过高，控制单元采取了保护措施，限制了动力的输出。为了验证前保线束对动力输出的影响，在车辆正常后对右前保险杠处插接件进行拆除，上道试车，证明与前保线束无关。