原因分析:

1、直转交接头故障

2、车载电源故障

3、BMS故障

4、线路故障

维修过程:

1、车辆未到店时已更换多个充电站测试都显示无法充电，到店后测试交流充电正常，直流桩充电测试组合仪表显示充电枪连接图标连接信号正常，充电桩显示BMS通讯失败，怀疑直转交接头有问题，倒换正常直转交接头测试故障依旧。

2、用VDS扫描读取系统无故障码，读取BMS与车载电源数据流，直流测电压和高压测电压都是547V与电池组当前总电压一致，排除BMS与车载电源故障导致；

3、初步判断是充电桩与BMS无法通讯导致不能充电，怀疑插头虚接或线路断路，重点排查线路，检查充电口KB53接插件连接正常，检查车载电源接插件K43连接导通正常，查询电路图KB53接插件中间还经过前舱线束对接地板线束BJK02再到电池包，测量线束KB53-11号针脚到BK51-17号针脚不导通，确定是此针脚故障。

4、检查接插件连接正常，拔下接插件发现有一根针脚歪斜，确认此BK53-11号针脚与交流充电口L2导通，当用直转交接头充电时L2口转变为直流S+，相当于CAN-H与BMS通讯，因断路后导致BMS与充电桩通讯异常，无法充电，处理好针脚后测试充电正常故障排除;