故障现象:客户反映车辆行驶中一直EV模式,无HEV模式,停车使用原地发电,仪表提示原地发电功能不可用。
原因分析:
1、系统程序问题导致故障
2、发动机模块故障
3、机械故障
4、线路故障
维修过程:
1、车辆进店后对车辆整车扫描有程序更新,更新后测试故障依旧,读取系统故障发电机控制器报:ISG与发动机控制器通讯故障,整车控制器报:与ECM通讯失败,读取发电机控制器
数据流:ISG启动允许状态:允许启动,发电机正常运行。读取发动机控制模块不存在(如下图),测量发动机控制模块供电搭铁正常、测量CAN线0V,电压异常。
2、查看电路图,发动机模块A01/77号针脚连接右
车身控制器BG86(B)端口的27号针脚,测量此线路不导通,电路图中此线还经过了AJB01发动机线束与前舱线对接接插件。
3、将此接插件拔下测量时,发现有一根针脚歪斜,歪斜的17号针脚对应的正是发动机模块的77号CAN H针脚,处理好此针脚后测试发动机启动正常,故障排除,怀疑车辆维修过事故,询问客户情况属实,确定是事故维修不当导致的故障排除。