原因分析：

1、内后视镜本身故障；

2、相关线路故障；

3、右域故障。

排查步骤：

1、进店检查时故障确实存在，内后视镜刺眼，防眩目功能失效；

2、检查内后视镜镜没有磕碰，没有裂痕，检查内后视镜插头无退针，无虚接，倒换反光镜后故障依然存在；

3、查看内后视镜电路图，发现防眩目功能是右域控制，检查右域PG86(C)插头，无虚接，拔下插头未发现退针，歪针。对比电路图测量内后视镜P02插头至右域PG86(C)3根线都是导通，测量P02 5脚对P02 2脚有5V电压，排除线路断路，初步判定是右域问题，倒换右域后故障依旧。

4、重新照电路图仔细分析，结合防眩目控制逻辑：右域给内后视镜光照强度传感器供电（5V）,光照强度传感器根据外界光照强弱，通过内部电路向右域输入电压信号，右域通过1#和5#针脚进行防眩目驱动（暂定三档可调0.7V，0.9V，1.2V），电压越高，内后视镜颜色越深。于是用工作灯从远由近照射内后视镜时测量故障车的P02 3脚（后光照传感器信号）对地电压一直为0V，此时发现信号电压异常，测量正常车辆P02-3脚与对地电压随光照强度增大而增大。故障车信号电压一直为0，则控制器判定光照强度一直为最低，所以未对内后视镜进行防眩目处理。由此可以确定为P02-3脚（后光照传感器信号）对地短路导致故障产生；

5、拆下室内灯，发现顶棚线束收到室内灯固定支架的挤压导致后光照传感器信号线与另外一根搭铁线触碰到了一起，使用线束修复工装修复线束后故障排除。

 

 

案例点评：遇到问题先从简到难排查，思路要对，明白工作原理才好明确排除思路。