一辆行驶里程约2.5万km的北汽BJ40L自动挡车。客户反映：该车前部噪音大，在发动机运转时有明显的哒哒连续异响，熄火重新启动发动机，声音依旧。

车辆到店后进行检查，启动发动机，能够听到发动机舱哒哒的连续异响，并且随着发动机转速的提高异响声音增大，类似于机械部件由于磨损或者装配原因造成间隙过大的敲击声。
原因分析：根据故障现象分析，此故障可能是由于以下几种原因造成的：
Ÿ 机油泵故障；
Ÿ 气门间隙异常；
Ÿ 气门液压顶柱故障；
Ÿ 凸轮轴轴瓦配合间隙异常；
Ÿ 活塞销配合间隙异常；
Ÿ 连杆轴瓦配合间隙异常；
Ÿ 曲轴轴瓦配合间隙异常；
Ÿ 发动机其它机械故障。
检修过程：
Ÿ 检查发动机机油液位，正常；发动机没有机油泄漏；
Ÿ 打开发动机舱盖和举升车辆，分别从车辆上部和下部检查，判断异响位置，确认异响来源于发动机中上部，是从缸盖部位传出，在排气歧管侧明显。随着发动机转速的提高，异响声音增大；
Ÿ 连接油压表，发动机工作时油压为360kpa，符合维修手册的标准，如下图所示：

Ÿ 由于异响来自于发动机内部气缸盖附近，拆卸气门室盖检查，发现二缸的排气凸轮轴瓦盖固定螺丝脱落，二缸瓦盖仅剩一颗固定螺丝，如下图所示：

Ÿ 进一步检查发现，二缸排气凸轮轴瓦盖固定螺丝掉落至气缸盖内部的缝隙内（如下图所示），取出螺丝重新紧固；

Ÿ 检查进排气凸轮轴上的所有瓦盖固定螺丝，发现大多数螺丝都能再紧固半圈至一圈；重新紧固所有凸轮轴瓦盖螺丝，装复气门室盖，再次启动发动机，哒哒的异响依然存在；
Ÿ 分析可能是气门液压顶柱或者气门弹簧等部件异常，再次拆卸气门室盖并测量排气侧的所有气门间隙，均在正常范围内；
Ÿ 拆卸排气凸轮轴及其瓦盖，用手指逐个按压气门液压顶柱，发现二缸两个液压顶柱中的一个异常，手指稍用力就能按下，其它液压顶柱都按不动；确认为二缸液压顶柱损坏，如下图所示：

修理结果：更换新的液压顶柱，装复发动机，启动试车，发动机工作声音正常，异响消失，故障排除。

相关资料：2016年北汽BJ40L原厂维修手册（含电路图）