我们首先检查了位于变速器总成上的T21m号插接器，确认插接器连接牢固，插接器内各针脚端子无退针的迹象。然后我们从发动机舱防火墙处找到变速器线束与发动机舱线束的连接器T26n（如图3所示），拔开该连接器发现发动机舱线束侧T26n/ 15号针脚有轻度退针的现象，重新固定该针脚并连接T26n连接器，如图4所示。处理完毕后启动发动机并挂挡试车，故障现象消失，读取自动变速器系统数据流，换挡电磁阀S1的状态会随着变速器手动模式挂入D2挡而从“OFF”变为“ON”，至此该车故障彻底排除。