2．清除漆层
    在打磨的时候要把钢板表面的镀锌层打磨掉，形状为方形或圆形。板面打磨规范如图5所示。

    如果不把镀锌层打磨掉，在使用介子机整形作业时，锌受热会变成锌蒸气，锌蒸气吸入人体对人有害。由于钢是黑色金属，在打磨的时候镀锌层与钢板层很容易分辨，打磨时不可磨薄或破坏钢板。在打磨的时候尽量使用气动打磨工具，因为气动打磨工具在遇到一定的阻力时会自动停止转动，是比较安全的。为提高工作效率，打磨时打磨盘与板面保持一定的角度来降低摩擦力。
    3．焊入拉拔介子植钉
    在钢板的板面焊入拉拔介子植钉的时候，在选择功率的挡位时应该先从最小的功率挡位开始试焊，防止产生过度的热量破坏钢板表面的防腐锌层。
      4．拉拔
      使用焊机在受损的钢板上利用带电极的惯性锤进行单点拉伸，也可以焊上一串华司或者垫圈，成一条线。串入铁棒，用拉拨工具拉出，突出的地方可以用小锤敲平。具体的操作如图6所示。

      整形过程中，需要反复操作，用手掌轻轻平摸，找出凹面再拉，凸面再敲，直到效果最佳。要有耐心，力度要轻，慢慢地拉拨敲平。
      5．完工检查
      在整形作业完工后，需要对板面的平整度进行检查。检查维修后的平整度的方法最常用的有5种：目测法、手掌触摸法、锉刀平锉法、样板规检查法、粉笔涂抹法。
    四、车身外板件常见的修复工艺总结
    在专业的车身维修作业工作中，选对正确的方法非常重要。需要修理的部位用什么样的方法来修理，既要考虑到维修的质量，同时也要考虑到维修的效率，确定合理的维修方案是非常重要的。能够用手工成形的方法来维修的部位，建议使用手工成形的方法，因为手工冷作成形可以保证车身板件的基本强度不被破坏，但手工成形操作的劳动强度比较大，对操作人员的技术要求很高。
      如果用手工成形的方法难以修整的部位，可以用介子机整形设备进行修复。但在使用介子机时一定要注意正确、安全的操作，而且在整形完毕后要对整形部位进行防腐作业。
    总之，在整形修理时，应认真检查和分析，针对不同的损伤情况，采用不同的方法和合理的顺序来修复，才能获得满意的效果。
 

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