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更换蓄电池或甚至只是断开蓄电池电源已经绝非是一项简单的事，当然，说其费事并不是说从蓄电池上拆下蓄电池导线费事，而是说拆过蓄电池后车上许多系统和模块都需要新进行“基本设定”(见“断开蓄电池电源后的注意事项”)。
大家都知道，在检查蓄电池可用寿命时应当消除蓄电池电极上过多的腐蚀物。做为专业的维修人员，我们不想每次清洁过蓄电池电极后再花半个小时的时间去做“基本设定”。因此，大多数人都会使用某种“记忆保持器”。记住：“记忆保持器”始终会使电路的正极带电，所以，在保养的过程中要随时小心防止电路的正极电缆线对地短路。
通常，我会采用车间的吸尘器和小起子将蓄电池电极处大块的腐蚀物刮下并吸除，然后再将蓄电池的导线断开，接下来用浅的塑料或陶瓷容器盛差不多满的热水加食用苏打水清洁电缆的接头，这是种较为方便的做法。为了防止“记忆保持器”短路，要分别清洁蓄电池的两极。清洗液与蓄电池上的沉积物相互作用时会产生大量的泡沫，对此要有心理准备。清洗液的用量要根据需要，清洗到没有泡沫产生就可以了，然后迅速用清水冲洗并用铜丝刷轻刷导线接头就可以了。如果蓄电池
