五、选购原则
    市场上防冻液的冰点有多种规格，选择何种规格的防冻液，要因时因地而异。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。
    1．根据环境温度条件选择防冻液的冰点。防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温－10～15℃左右。比如龙蟠9号为纯有机型发动机冷却液，采用美国第五代OAT配方精心研制而成，供应冰点：－25℃、－35℃、－45℃，适用于所有高档轿车、轻重负荷柴油发动机、车辆及工程机械等发动机冷却系统。
    2．根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液（2～3年），普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。比如：美国尤思艾一方牌集团旗下百适通防冻冷却液产品，采用即用型50/50专利配方，无需加水，易于使用。再如：瑟孚斯防冻冷却液的几款产品，长效型防冻冷却液，适用于乘用车2年更换一次；浓缩型防冻冷却液，适用于乘用车对蒸馏净化水使用；有机型防冻冷却液，同时适用于重荷和乘用车使用；无水型防冻冷却液，适用中高端车辆终身免除更换。
      3．按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门，可以选用小包装的防冻液，便于运输和贮存。比如U2长效型防冻液，其产品符合行业标准MB／T0521-2010，其包装方式分为：1.5kg、10kg、200kg、1000kg等，满足不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活使用，达到节约和实用的目的。
    4一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。比如作为北美知名的汽车养护品品牌的冠军防冻液主要采用乙二醇作为基料，主要分成－25℃和－45℃防冻液，其中又针对车型应用分为红色和绿色，在防腐蚀、防沸、防垢和提升冷却效果方面效果显著。
    5．选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。发动机冷却系统有多种金属、以及橡胶、塑料等成分组成，普通或劣质的防冻液会不同程度地生垢、酸化（气蚀、锈蚀和加速腐蚀冷却系统部件和发动机缸体、对非金属材料的溶胀和老化。所选防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。

    六、判断标准
    衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到－40℃，而优质的防冻液应能达到－60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；其次是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。一般优质防冻液从外观上看：清澈透明、无杂质、不混浊、无刺激性气味，产品外包装上应有详细的生产单位名称，产品说明书以及明确的指标说明。
    世界权威检测机构的认证也是很重要的。比较权威的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准 ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTMD4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、 SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。

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