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4．新车需要一段磨合期
厂家一般不会要求新车进行磨合，因为新车在出厂前已进行过冷磨合处理了，新车的各种状态已经被厂家调校至最佳，在正常使用过程中慢慢磨合即可，没有必要特意去做磨合，比如刻意保持低速行驶或者低转速换挡等。
虽然没有必要特意磨合，但一些车型在用户手册上会标明新车的行驶注意事项，例如宝马保养手册会注明“前2000公里不要超过4500转／分，前4000公里时速不要超过160英里／小时（1英里＝1.609公里）”等，奇瑞的说明书上会写“新车在前5000里时使用时速最好不超过100公里／小时，转速不超过3000转／分钟。”这些需要车主特别注意，并遵照执行。
维修人员提醒，仍在磨合期内的车最好不要跑高速，这样容易加剧车辆的磨损。但另有观点认为，刚过磨合期的车子由于磨合期内总保持低速、短途行驶，适当跑高速有助于清除车内燃烧不完全造成的积炭。新车在磨合期的不当使用容易导致发动机拉伤，从而造成噪声变大和油耗升高等现象。
新车磨合期切记做到以下几点。
（1）不可让机器转速过高磨合期间，大家都知道速度不能太快，如不能超80公里／小时或90公里／小时，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，因此比速度更应注意的是转速，不管是几挡，转速一定不可超过3000转／分以上。
（2）不可让机器转速过低过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最好让转速保持在2000～2500转／分。
（3）不可长时间保持一个挡位有些朋友为了让车快速磨合，长挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，机器最终会受不了。
（4）最好不要怠速行驶不要让机器过于负重，一般情况下要加油给车子些力，不要用一或二挡的怠速行驶。
（5）车子不要负重行驶磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去，发动机负荷太大会有损害。
（6）用日常使用来磨合各挡位都要磨合，从一挡到五挡，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处。
（7）不要过早去做首保一般2000～2500公里再去做，出厂的机油是不一样的，换成了普通机油达不到更好的效果。
（8）不要过长时间行车要让机器有调整时间，别一天到晚让它去跑，像出租一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车周六周日满城跑。
