开车上路，除了过硬的技术，还要有足够的安全意识。安全意识主要是指对危险的预判意识，能敏锐地察觉到路上的突发情况，并提前做好应对措施。
    危险预判意识是指根据经验或当前情况，判断接下来可能会发生的危险，从而采取预处理方式来避免危险的发生，或将损害降到最低的一种条件反射行为。危险预判意识包括对危险进行判断和采取应对措施两方面。通常是根据经验累积，形成的条件反射式意识，一旦危险条件与我们的经验一致，便会下意识地做出应对动作。新驾驶员和老驾驶员的区别就在于对危险的预判意识上，一旦有突发情况，老驾驶员能以恰当的方法化险为夷，而新驾驶员则可能会手足无措。例如，过十字路口时红灯亮起，应及时停车，等到绿灯时再通过，这就是一种常见的危险预判意识。再如，在行车中前方路口突然冲出一行人，我们会下意识地踩制动降速，这也是一种危险预判意识。车在路上会遇到多种复杂情况，我们需要提高警惕，时刻准备应对处置。下面几种行车中常见、多发的情况，应引起大家对危险预判意识的重视。
    (1)遇前车倒车时，宁等三分不抢一秒。通常在倒车过程中，驾驶员的注意力都会放在车辆两边以及车尾的位置。若我们在后方，此时应预判到对方视线可能存在盲区，有可能没注意到自己，此时若贸然向前行驶可能会被对方撞到。即使前车在倒车时，留下的空间足够自己安全通过，最好也先鸣喇叭示意对方，待引起其注意并减速或停车后再行驶，以避免事故的发生，“宁停三分，不抢一秒”。无论何时只要手握转向盘，就必须全神贯注按章行车。只有心态平和不急不抢，才能开好车、开安全车。
    (2)高速上遇鲁莽超车，有意识减速让行。高速公路上行车经常能遇到这种情况，当你在左侧车道超越前方大车时，右车道上总有一些开得飞快的车辆，企图从你和大车中间超过去。这种情况最好稍松油门让对方过去，给自己留一定的安全距离。因为经常有一些自认为“技术高超、车况一流”的驾驶员，一味地追求速度和感官刺激，把安全抛在脑后，在高速公路的车流间来回穿梭强行超车，此行为存在很大的安全隐患，这时减速让行、远离对方是最理性的选择。如果我们没有让行而是同时超车，在强行超车中很可能出现剐蹭甚至碰撞事故，后果不堪设想。要以安全行车为前提，不要与不守法规的人计较而抢行开赌气车。所谓“守法是守法者的通行证，违法是违法者的墓之铭”，这句交通安全警言就是这个道理。
    (3)注意高速行驶中的视线盲区。每台车都会有视线盲区，只是大小不同而已。如果你在高速上正常行驶，通过后视镜发现后面有一台车跟着你。过了一会，你发现从左右和中间后视镜都看不到该车了，而这其间又没有经过任何高速出口，那么这车去哪了呢？其实这时此车就在你的左（右）侧后窗附近，正在加速超车，而你却看不到他，这就是视线盲区。若此时没有观察到，而自己却突然变道，则很容易引发事故。因此，后视镜并不能全面反映车后的路况，在并线超车前，在观察后视镜的同时，应稍扭一下头，用余光从侧后窗中观察一下后面的情况，确保安全后再转向超车。
    (4)遇前车制动灯亮提前减速。在市区行车中，很多人习惯等到与前车距离很近时才踩制动，认为这样能防止其他车辆插队，但是这种习惯在高速路上就很危险。高速公路上的车距通常在100米以上，当前车制动灯一亮时，若按照市区行车习惯，等到离前车很近时才踩制动，一旦遇到前车紧急制动，则很容易造成追尾事故。据相关统计，高速公路事故中，追尾事故占到了47.5％以上。追尾与道路承载能力、大车流、驾驶员素质有着密切的联系，因没保持正常车距引发的，占总数的52.35%。所以，在高速上遇到前车制动灯亮起时，应视自己车速情况，先松开油门，轻点制动降速，同时也能给后车提醒，这样可避免因急制动导致的追尾。
    (5)注意与大车“和平共处”。在路上行驶，面对大车这个“庞然大物”，小车是多么的“弱不禁风”，一起起惨烈的事故足可以证明。因此，行驶中小车要与大车“和平共处”，做好危险预判，并注意以下几点：一是与大车保持足够的间距。大车车体大、后视镜小，车身存在很多盲区，小车应尽量远离。不要紧随大车，跟车太近容易挡住自己视线，若遇大车掉落货物、爆胎等突发情况，小车难以及时应对。若大车急制动，后车容易追尾，甚至钻人大车底部，而此时小车安全气囊很难弹出，车内人员生还概率很小，无异于“以卵击石”。在路况允许下超越大车时，也要果断加速尽快超车，尽量缩短与大车并行时间。夜间是大车通行的高峰期，驾驶员容易疲劳。小车应尽量避免在大车前后及两侧近距离通行，应尽早变道远离。同时，在和大车并行通过绿灯路口时，不要轻易在路口超越大车，因为大车给小车造成了新的“视线盲区”。此时若有行人或车辆闯红灯，而小车驾驶员的视线被大车挡住，很难及时发现，非常危险。二是切忌弯道超越大车或与其并行。“身材魁梧”的大车在转弯时，会出现一定的内轮差，驾驶员的视野盲区也会增大。同时，高吨位大车容易在急弯中失控侧翻，给附近的人、车带来严重的伤害。所以在弯道上遇到大车时，应尽量让行、远离。三是雨天大车会让小车“致盲”。雨天行车，大车轮胎卷起的水雾较大，会甩到附近车辆的挡风玻璃上，造成视线模糊从而瞬间使驾驶员“致盲”，从而给高速行驶带来很大的安全隐患。所以在雨天行车，更要与大车保持一定的安全距离。
    危险预判意识是在长期驾驶经历中慢慢形成的，是一种驾驶经验的积累。虽说短时间内不能一毗而就，但必须要有意识地去养成。拥有危险预判意识，可以让自己提前1秒甚至零点几秒做出准备动作，在这短短的瞬间内，也许就能避免一场事故的发生。安全与守法同在，事故与违法相随，安全行车的根本还是自己要遵守法规，文明驾驶；在遇到意外时，及早、尽快采取应对措施，从而保证行车安全。