压缩机空气的补充，如图 24 所示。13（空气滤清器）→ 1（压缩机）→ （2空气干燥器）→ （3单向阀）→ （5换向阀）。

当系统内的压力低于 930kPa 时，由系统内的空气压缩机补充压缩空气，空气从电控悬挂的空气滤清器经由空气压缩机压缩，然后进入空气干燥器进行干燥，经过换向阀后被储存到储气罐中。这种情况一般用于车辆的长时间停放，系统对于压力的补偿。

空气的排放和干燥器再生，如图25 所示。

6（储气罐）→ 5（换向阀）→ 3（节气门）→ 2（空气干燥器）→ 4（换向阀）→ 7（排气阀）→ 13（空气滤清器）。空气排放的目的仅是为空气压缩机中的干燥器再生。进入空气管路的外界空气经过干燥器并在此处除湿后进入空气管路。系统根据实际的运行情况，当需要排放空气时，已经被除湿的干燥空气在此经过干燥器吸收储存在干燥器中的空气水汽，然后在排放到外界，以实现干燥器的再生。当然排放的空气量很少。由于干燥器是以这样的方式实现再生，所以是不用保养的免维护部件。

储存在储气罐中的干燥空气经由换向阀进入干燥器，干燥空气吸收干燥器中水汽后再经由换向阀流入到排气阀中后排放到外界。

五、系统的设置

装 配 电 控 悬 挂 ECS 系 统 的 现代 / 起亚汽车在对系统进行维修后需要进行一些设置和操作，这样系统才能够正常的工作，主要包括空气的充注，ECU 的变量编码和高度传感器的校准这三项。而要完成这三项工作都需要有现代 / 起亚汽车的专用检测仪GDS 的支持。

1. 空气的充注

装配电控悬挂系统的现代劳恩斯和雅科仕轿车在车辆下线出厂时，已经对系统的空气弹簧和管路中充注了足够压力的压缩空气，但是当对空气弹簧进行更换或是对空气管路进行维修后，就需要在维修车间对空气弹簧和空气管路充注空气。按照厂方的要求是必须要用一个专用的设备将维修车间的 800kPa 压缩空气压缩成为 1200 ～ 1400kPa 的压缩空气，才可以向系统中充注。但是在实际的维修当中，车间空气管路中的 800kPa 的压缩空气基本上可以实现这个操作（另外也可以通过操作点火开关反复的从ON—OFF 挡之间数次，通过激活空

气压缩机工作，利用空气压缩机向空气弹簧和空气管路充注压缩空气，但是这样的操作相对来说需要的时间较长。所以最好是先利用外界的压缩空气向系统中充注一部分，然后在使用激活压缩机的方式对系统的压力进行补偿）。

空气充注的具体步骤：

（1）使用举升机举升车辆，使车辆的 4 个车轮离开地面。

（2）点火开关 ON，连接现代 / 起亚汽车专用检测仪 GDS，然后进入到电控悬挂系统的操作界面。

（3）将压缩空气的管路连接到位于车身左大灯后面的加气口（可以根据加气口的形状定做相应的接头，或者直接使用吹气枪）。

（4）向加气口充注压缩空气，在充气的过程中，由于空气的流动会产生一个噪音，继续充注压缩空气，直到噪音的停止。

（5）使用检测仪进入到电控悬挂系统的车辆开关管理菜单，然后选择空气弹簧的空气充注选项，控制空气压缩机和空气分配阀体将储气罐中的压缩空气传送到 4 个空气弹簧中，按照要求先选择前部空气弹簧，当前部空气弹簧充注完毕后，再选择后部空气弹簧。

（6）空气充注完成后降下车辆，如果此时系统内的压力还不够，可以通过反复开关点火开关的方式，利用空气压缩机的工作补偿系统内的压力。

2. 电控悬挂控制单元变量编码

当更换电控悬挂控制单元之后需要对控制单元进行变量编码的设置和高度传感器的校准。所谓的变量编码主要是指 ECS         ECU 模块对于车型的识别，也就是说，通过变量编码的操作将车型的信息输入到 ECS    ECU 模块中。这项工作需要使用现代 / 起亚专用检测仪GDS 进入到车辆的 ECS 系统，然后进入车辆开关管理菜单，选择变量编码选项，按照显示器提示的步骤进行就可以完成（如图 26 所示），总体的操作步骤是比较简单的。如果变量编码没有能够正确的完成，系统将会产生故障码 C1702，含义为变量编码没有完成，系统将限制空气弹簧的操作，同时 CDC 减振器的电磁阀电流设定在0A。

3. 高度传感器的校准

在更换电控悬挂控制单元或更换高度传感器和对系统补充空气时，需要对高度传感器进行校准（在更换ECS      ECU 时，必须先进行可变编码的设置，然后再进行高度传感器的校准，步骤不能够颠倒），高度传感器校准的目的就是要 ECS  ECU 确认识别车身的初始化高度。如果高度传感器的校准失败，系统就会记录故障码 C1620，意为高度传感器校准失败。系统就会限制空气弹簧的操作。这项操作同样是需要使用现代 / 起亚专用检测仪GDS 进入到车辆的 ECS 系统的车辆开关管理菜单，然后选择高度传感器校准选项，根据检测仪显示器的提示，输入相应车轮的数据（叶子板下边缘到车轮中心的实际测量值，如图 27 所
示），完成输入后，点击确认就可以了。需要注意的是在进行高度传感器校准时，车辆应该停放在地面比较平坦的地方。

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