驾驶员离开车辆时就会停用MSA 功能，以防发动机自动启动。

每次出现以下情况时，都会重新启用 MSA ：

◆     驾 驶 员 系 上 了 安 全 带 并 以5km/h* 以上的车速行驶

◆     关闭了驾驶员车门并以 5km/h*以上的车速行驶

*       ：大于9km/h，自动变速器车辆。

停用 MSA 的前提条件取决于启用 MSA 时安全带锁扣开关和车门触点的开关状态如表 1 所示。

出 现 以 下 情 况 时， 重 新 启 用MSA ：

◆     安全带锁扣接合和 / 或驾驶员车门关闭并启动发动机

◆     安全带锁扣接合和 / 或驾驶员车门关闭并以 5km/h* 以上的车速行驶

*：大于 9km/h，自动变速器车辆。行驶 ：车辆行驶时，驾驶员感觉不到 MSA 的工作情况，如图 2 所示。

MSA 的目的是车辆静止时关闭发动机。

停车 ：从驾驶员角度来看，停车以及随后关闭发动机的过程如图 3 所示。

在上述情况下，驾驶员通过踩下制动踏板使车辆保持静止状态。驾驶员也可以选择换挡杆位置 P 并松开制动踏板。此时发动机仍保持关闭状态。如果随后挂入行驶挡位 D，发动机就会立即启动。

起步 ：驾驶员通过松开制动踏板发出起步要求信号如图 4 所示。

如果驾驶员事先通过踩下制动踏板使车辆保持静止状态，那么在驾驶员松开制动踏板的瞬间发动机就会启动。

如果发动机自动关闭后驾驶员将换挡杆移到了位置 P，则换到位置 D时会自动启动发动机。

在此不通过制动信号灯开关信号，而是通过 DSC 控制模块执行的制动压力监控促使发动机自动启动。

（1）建立起步准备状态

如果驾驶员要启动发动机，但是还不想开走车辆，则可以建立起步准备状态 ：

◆     短时用力踩下制动踏板

◆     略微松开制动踏板

发动机自动启动。

（2）自动驻车

如果驾驶员事先启用了“自动驻车”功能，则车辆完全静止后可以松开制动踏板。在这种情况下 MSA 也会关闭发动机。此时通过 DSC 液压系统使车辆保持静止状态。只有驾驶员踩下加速踏板时，才能启动发动机。

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