2.4.16.加振试验

通过施加振动的方式，使得间歇故障再现出来是故障征兆模拟试验的最后一种形式，它包括电气元件振动试验和机械装置振动试验两种(图217)。

2.4.16.1.电气元件模拟振动试验

针对某些怀疑导致间歇故障发生的元器件、导线、插接件、传感器、机电器、执行器等采用敲击(用手锤敲打、用手拍打)和伸拉摇摆(上下左右前后拉动)的方法检查是否存在虚焊、松动、接触不良和导线断裂等故障。操作时注意不可用力过大，以免损坏电子器件，尤其在拍打继电器部件时，千万不可用力过度，否则将会引起继电器触点开路。利用振动法进行模拟检测时，应随时注意被检元件的工作反应，以确定故障部位。

2.4.16.2.机械部件模拟振动试验

针对机械部件在行驶中产生的间歇故障，如间隙过大导致的异响、摆动等现象，可以在试车中再现，也可以利用拉动和振动的方式进行试验。底盘振动试验台和底盘间隙检测仪可以在汽车静止停放时对汽车进行上下、左右以及前后等多个方向的振动、摆动试验，用以检查汽车底盘各个部分的间隙和振动响应情况。

2.4.17.互换替换对比试验

互换替换对比试验是采用机械零部件或电气元器件互换和替换的方法进行的工作状况对比试验。当怀疑某一部件可能存在故障时，如果汽车上存在多个相同部件(例如：火花塞、高压线、各缸独立式点火线圈、喷油器、轮胎、轮鼓、轮盘、车轮轮速传感器、左右氧传感器等)时，可以采用互相对换试验的方法判断是否存在故障，例如互换某两汽缸的火花塞或喷油器，检查有故障现象的汽缸是否发生了相互转移现象。当通过直观检查从外观直接可以发现电气元器件(例如烧蚀、损坏等)或机械零部件(例如变形、断裂等)的损坏时，可以采用替换元器件、零部件的方法来判断外观损坏的零部件和元器件是否导致故障症状发生的故障点。这也就是汽车维修中经常采用的换件修理的正确应用方法，对于无法通过直观检查发现损坏部位的故障，不能盲目采用替换元器件、零部件的方法进行故障诊断。另外，对用于替换的元器件、零部件，首先应该进行工作性能试验证明其自身的完好性。

2.4.18.分离隔离对比试验

分离隔离对比试验是采用拆除或阻断元器件、零部件以及系统装置的方法进行的工作状况对比试验。当怀疑某一个部件或系统可能存在故障时，采取拆除的方法进行判断就是分离试验，例如拆除机械部件(拆除节温器、拆除滤清器等)。

采用隔离的方法进行对比试验，例如电路的断路短路(断路喷油器、断路点火初级电路、短路高压线、断路步进式怠速马达、短路开关和继电器等)，直接给电器元件通电也是短路试验的一种方法。还有堵塞油气路(掐住真空管路、掐住回油管路等)。

直接喷涂油液也是一种分离隔离试验的方法，例如对进气管喷油(隔离燃油喷射系统)、给汽缸内加注机油等。

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