答：看来你的朋友比较“内行”，我们开始接触丰田混合动力汽车时，为了便于理解记忆，编辑了一段话来描述混合动力汽车：一静、二回、三模、四能。一静是指静音回家功能，可以选择纯电动模式行驶，即使半夜也不扰民，可以静悄悄地开回家。二回是指有反拖回收、制动回收功能。比如在车速100km/h时，滑行时底盘可以带动发电机发电，制动时也可以带动发电机发电，从而给高压蓄电池充电。三模是指混合动力汽车既有纯发动机模式，也有纯电动模式，还有两种动力一起输出的混合动力模式。四能是指车上的电动机，既是电动机也是启动机，还是发电机，同时也是制动器。也就是说，每个电动机都可以作为发电机使用，只要在外部驱动电机轴，电动机就会像发电机那样输出电能；如果向电动机输送电能，那么它就是个驱动电机。混合动力汽车上的电动机，取代了内燃机上传统的启动机和发电机。

    如果要按照丰田混合动力汽车的标准选择，那你喜欢的“理想”汽车，确实不属于这种并联式混合动力汽车，而是属于串联式混合动力汽车，即增程式混合动力汽车。

    从概念上讲，传统的内部燃烧式发动机＋高压蓄电池驱动的电机＝两者结合形成动力的汽车，均称为混合动力汽车。与牵引阶段不同，在减速阶段，通过牵引电动机以电动方式来实施制动，同时为高压蓄电池充电。驾驶员刚一松开加速踏板，一部分能量就得到了回收。在制动过程中，回收的能量也会相应增多。

    混合动力有多种形式，丰田混合动力汽车与理想混合动力汽车分属于并联式和串联式的混合动力模式，简介如下：

    1．并联式混合动力系统如图1所示，并联式结构的特点是简单。如果要对现有内燃机汽车进行“混合动力改造”，就会使用这种结构，并且在改造过程中可以充分利用原车上的部件。内燃机、电动机和变速器装在同一根轴上。内燃机和电动机各自的功率加起来就是总功率。对于四轮驱动的车辆来说，并联式混合动力结构可以将动力分配到四个车轮上。

2．串联式混合动力系统如图2所示车辆只通过电动机来驱动，内燃机与驱动轴是没有机械连接的。内燃机带动一个发电机，该发电机在车辆行驶时为电动机供电或者给高压蓄电池充电。理想品牌增程式混合动力汽车就属于这种类型。汽车只能由电动机牵引，发动机只能带动发电机发电。串联式混合动力汽车一般有以下几种工作模式，你可以参照你选择的产品，查看是否有如下功能，如果有，是可以考虑购买的。

    （1）纯电驱动。发动机关闭，车辆从车载电池组中获得电能，驱动车辆前进。

    （2）纯发动机驱动。车辆驱动功率来源于发动机与发电机组成的发电单元，这时车载电池组既不供电也不从发电单元获取电能。

    （3）混合驱动。驱动电动机同时从电池组和发动机与发电机组成的发电单元获取电能，驱动车辆。

    （4）行车充电。发动机与发电机单元除向车辆提供行驶所需的功率外，还向电池组充电。

    （5）制动能量回收。即再生制动能量回收，由牵引电动机作为发电机回收减速或制动过程的能量并向电池组充电。

    （6）停车充电。牵引电动机不接收功率，车辆停驶，发动机与发电机组仅向蓄电池组充电。

    混合动力汽车实际工作的工作模式需要经过控制策略的优化，在满足动力性能需求的前提下，保护电池的状态和性能，获得更好的燃油经济性和更低的主非放。

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