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·监测DPF堵塞的情况
·保护废气涡轮增压器
·保护发动机
废气背压使传感器内的一个膜片产生变形，它的工作原理同电位计，如图48所示。这可改变电位计的阻值并影响信号电压。这样，CDI控制模块可以使用废气背压的信号。
＋二、发动机电气系统功能图
任务：在启动发动机时，曲轴位置传感器( B70)和凸轮轴霍尔传感器(B6/1 )信号用来探测1缸的点火上止点位置（TDC）。
功能：当曲轴旋转时，步进轮的齿在曲轴位置传感器内产生变化的电压。两个缺齿产生的间隙处没有电压产生。发动机控制模块通过在间隙后的第2个负信号端探测到1缸和4缸（4缸发动机）的上止点位置。
如果这时一从凸轮轴霍尔传感器(B6/1)来的信号为0V，发动机控制模块则探测到1缸处于点火上止点位置。
CDI控制模块（N3/9）进一步保证喷油器(Y76）间的工作同步。
信息：在没有曲轴位置传感器( B70)信号的情况下发动机不能运行。
如果在启动过程中没有凸轮轴霍尔传感器（B6/1）的信号，发动机将不能启动成功。
信号图形（646发动机），如图49所示。
欧洲车载诊断（EOBD），CDI发动机，如图50所示。
EOBD是欧洲车载诊断的缩写，它是一个诊断系统，集成在车上。
集成在CDI控制模块（N3/9 )内的诊断系统监测所有的与排气相关的部件和分系统。
