2012年7月13日，基于“F30”平台的宝马新世代3系列在中国正式发布，现已开始销售。新宝马3281使用新的4缸涡轮增压发动机，百米加速仅需5.9s，与6缸涡轮增压发动机相比，只相差0.4s，从加速性能上来说，性价比很高。宝马新世代3系列除了大家熟悉的四门、双门、敞篷、旅行车版本之外，还加入了一位新成员，即3-GT series。新3系将采用宝马MSB车身架构。本文将针对宝马新3系F30显示和操作元件技术进行剖析。

    与宝马其他车型一样，宝马新3系轿车的操作理念以明确优化的驾驶区布局为基础，开关数量有所减少，以简化合理操作。显示和操作元件对应其功能，采用等级式排列方式，宝马新3系F30显示与操作元件在车内的布置如图1所示。

一、组合仪表
    组合仪表是指包含速度计、转速表、燃油表、机油温度计、指示器和警告灯的中央显示装置。组合仪表以模拟和数字电气信号的方式接收相关线束的信息，这些信号经过处理后显示在组合仪表上，或作为信息传递到其他控制装置。根据具体配置，F30中使用两种组合仪表版本作为控制单元，组合仪表的基本版本为PT-CAN总线用户，如图2(a)所示；组合仪表的高级版本为MOST总线和PT-CAN总线用户，如图2(b)所示。此外，根据具体车型系列，两款组合仪表还有不同型号。图3以组合仪表高级版本为例展示了不同系列的组合仪表。

1．组合仪表基本版本
    F30的基本组合仪表在4个空间中展示5个模拟组合仪表（见图4）。组合仪表的基本版本包含TFT显示屏，分辨率为320 x 120像素，位于圆形仪表之间的底部，其屏幕尺寸为2.7寸。基本组合仪表源自F25，根据F30的显示要求重新进行了设计和调整。F30中的基本组合仪表用于无Professional导航系统（可选配置609）、无TLC（可选配置5AD）无配备Stop&G。功能的主动巡航控制系统（可选配置5DF）、无平视显示屏（可选配置610）以及无经过信息和限速信息（可选配置8TH）的车型中。两个大型圆形仪表显示车速和发动机转速。发动机节能起停功能（MSA）的状态指示（READY/OFF）集成在转速表中，当前油耗显示在转速表的底部，左右两侧的两个小型圆形仪表分别显示油箱容量和机油温度。组合仪表中的每个组合仪表都针对具体的国家、车型和发动机。指示灯位于两个大型圆形组合仪表中间的顶部，速度计下方。

2．组合仪表高级版本
    组合仪表高级版本源自F20，根据F30的显示要求重新进行了设计和调整，在4个空间中包含4个模拟组合仪表（见图5）。两个大型圆形仪表显示车速和发动机转速。发动机节能启停功能（MSA）的状态指示（READY／OFF）集成在转速表中，当前油耗显示在转速表下的显示屏上，能量回收则在滑行（超车）模式中显示。左右两侧的两个小型圆形仪表分别显示油箱容量和机油温度。组合仪表高级版本作为具备扩展功能范围的可选配置组合仪表（可选配置6WA）提供。组合仪表的高级版本包含丁F丁显示屏，分辨率为640 X 160像素，位于圆形仪表下方，其屏幕尺寸为5.7寸。

    部分可选配置项目需要组合仪表高级版本，其中包括Professional导航系统（可选配置609）, TLC（可选配置5AD）、配备Stop&G。功能的主动巡航控制系统（可选配置5DF）、平视显示屏（可选配置610）以及带无行人经过提示的限速信息（可选配置8TH）。组合仪表搭配平视显示屏使用，包含APIX接口。

3．行车电脑
    F30的标准配置包含行车电脑，只需轻轻按下转向柱开关上的行车电脑按钮（见图6）即可使用行车电脑功能。再次按下行车电脑按钮，将以下列顺序显示信息：①行程；②平均油耗；③平均速度；④距离（启动路径指导）；⑤到达时间（启动路径指导）；⑥导航系统箭头显示（启动路径指导并关闭平视显示屏的显示）；⑦日期；⑧限速信息；DECOPRO增加行程。中央信息显示屏中需要显示的功能可通过“设置”。“信息显示”进行选择。

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