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（十一）全自动空调控制系统数据流显示组010显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，010号显示组用于反映新鲜空气进气管道温度传感器G89测量值，由于组合仪表发送计算所得的车外温度及车外温度传感器G17测得的车外温度的情况。
1. 010显示内容及说明
奥迪A4，A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，010号显示组显示内容及说明如表70所列。
数据流中010号显示组显示内容及说明" src="/article/UploadPic/2013-11/201311209582178569.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
2．显示区3和4显示内容的说明
①检测车外温度传感器G17测量值。
②在车辆停置时由于冷却液散热器及排气装置的热辐射，G17和G89的测量值受到影响。所以组合仪表中存储了一个计算程序，例如在车辆行驶较长时间后遇到交通堵塞或者市区行驶的情况下，它会抑制测得的较高温度并在车外温度显示中显示一个较低的温度。
③显示区3中显示内容来源于测得的两个车外温度中较低的一个一显示区2和4。关闭点火开关后，数值继续被保存最多至4小时并且不显示当前的测量值。
（十二）全自动空调控制系统数据流显示组011显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，011号显示组用于反映组合仪表发送的冷却液温度测量值和怠速转速提升输出端控制的情况。
1．显示组011显示内容及说明
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，O11号显示组显示内容及说明如表71所列。
数据流中011号显示组显示内容及说明" src="/article/UploadPic/2013-11/201311209584345670.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
2．显示区3显示内容的说明
如果冷却液温度低于40℃，组合仪表则不能通过舒适／便利功能CAN总线传送冷却液温度。此时启动发动机并等待冷却液温度超过40℃。如果在暖机情况下显示“不正常”，进行组合仪表自诊断。
（十三）全自动空调控制系统数据流显示组012显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，012号显示组用于反映由组合仪表输送的当前发动机转速和车速的情况。
1．显示组012显示内容及说明
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，012号显示组显示内容及说明如表72所列。
2．显示区2显示内容的说明
如果车辆在接通点火开关后进入自诊断之前的行车速度超过5 km/h，则对于静止车辆来说显示“1”，说明至少接收到一次车速信号。
（十四）全自动空调控制系统数据流显示组013显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，013号显示组用于反映新鲜空气鼓风机V2控制及计算出的新鲜空气鼓风机转速，由组合仪表传送的总线端58d和58s电压的情况。
1．显示组013显示内容及说明
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，013号显示组显示内容及说明如表73所列。
2．显示区，和2显示内容的说明
①新鲜空气鼓风机V2中装有鼓风机控制单元J126，不能单独更换。
②V2的操纵由E87（暖风）根据测得的温度和当前的设置进行计算。
③新鲜空气鼓风机转速从控制单元J126传送给E87（暖风）。
④为了更好的识别理解电话的语音输入内容，从2002年款车型起降低了新鲜空气鼓风机转速：只要通过舒适／便利功能CAN总线发送信息“电话语音输入”，转速降低的效果就会显现。降低时间限制在最多2分钟。
⑤新鲜空气鼓风机转速降低额度取决于气流出风方向和收到信号“电话语音输入”时新鲜空气鼓风机转速。流向组合仪表出风口的空气比例越高，转速降低也明显。
⑤ 基本设定中气流100％流向组合仪表出风口时，新鲜空气鼓风机转速被限定在鼓风机最大转速的15％。该限制可以通过匹配通道8"中的功能“匹配”降低或者提高。
3．显示区3显示内容的说明
在点火开关已打开的情况下，用于显示屏照明的总线端58d电压一直由组合仪表给出。在日光下，根据组合仪表的亮度可能始终显示为100%。
4．显示区4显示内容的说明
目前只有在停车灯打开的情况下，用于开关照明的总线端58s电压一直由组合仪表给出。在日光下，根据组合仪表的亮度可能始终显示为100%。
（十五）全自动空调控制系统数据流显示组014显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，014号显示组用于反映请求新鲜空气或者循环空气运行模式的情况。
1．显示组014显示内容及说明
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，014号显示组显示内容及说明如表74所列。
数据流中014号显示组显示内容及说明" src="/article/UploadPic/2013-11/201311201004023560.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
2．显示区4显示内容的说明
①如果没有循环空气运行模式的请求，“0”也可以替代“00”显示。
②为了将有霜的车窗玻璃尽可能快地除去水雾，在除霜运行模式下不能进行车内空气循环运行模式。
③目前暖风装置不使用的其他设码（例如10、30等），可以查阅空调器维修手册。
（十六）全自动空调控制系统数据流显示组015显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，015号显示组用于反映可加热式后窗玻璃Z1控制、可加热式风挡玻璃Z2控制及辅助加热装置控制的情况。
1．显示组015显示内容及说明
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，015号显示组显示内容及说明如表75所列。
数据流中015号显示组显示内容及说明" src="/article/UploadPic/2013-11/20131120101555388.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
2．显示区，显示内容的说明
①检测可加热后窗玻璃的控制。
②可加热后窗玻璃在车外温度低于0℃时保持接通，直到点火开关关闭为止（可随时将其手动关闭）。如果行驶期间内温度高于0℃，则在到达E87（暖风）中存储的工作时间（约12分钟）后，后窗玻璃加热装置自动关闭。
③车外温度高于0℃时，在达到E87（暖风）中存储的工作时间（约12分钟）后，后窗玻璃加热装置由E87自动关闭。
3．显示区2显示内容的说明
①如果车辆中没有安装可加热风挡玻璃和控制单元J505，则显示“未安装”或者“0”以及“00”。
②只要可加热风挡玻璃控制单元J505上的电压大于12.70 V，并且控制单元没有过热，J505就会在E87（暖风）的输出端施加约等于蓄电池电压的电压。
③如果风挡玻璃加热接通，操作与显示单元E87（暖风）启动一个变阻器，将插头C线孔8上的电压减半。控制单元J505接通风挡玻璃加热。
④如果风挡玻璃加热期间电压（J505车载电压）低于12.70 V或者控制单元J505过热，则J505中的开关打开，使E87（暖风）输出端的电压会小于5V，同时通过J505关闭风挡玻璃加热。
4．显示区3显示内容的说明
①进行辅助加热的请求通过舒适／使利功能CAN总线发送到组合仪表并由此再通过驱动数据总线传送给发动机控制单元或者辅助加热装置控制单元J364。
②操作与显示单元E87（暖风）控制柴油发动机的发动机控制单元，由此区分电动辅助加热装置是否打开。根据发动机控制单元的型号，会由发动机控制单元中不同的测量值块显示为什么辅助加热装置没有接通或者受控。
③操作与显示单元E87控制辅助加热控制单元J364，由此决定驻车加热作为辅助加热装置是否已经打开。对于汽油发动机车辆来说，驻车加热只有通过控制单元J364中功能“匹配”设定，才能作为辅助加热装置接通。
④根据装备及车辆国家系列，车辆可以装备电动或燃油辅助加热装置。
（十七）全自动空调控制系统数据流显示组017显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，017号显示组用于反映总线端15、75和30上传送和测得的电压的情况。017号显示组显示内容及说明如表76所列。
数据流中017号显示组显示内容及说明" src="/article/UploadPic/2013-11/201311201013722710.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
（十八）全自动空调控制系统数据流显示组018显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，018号显示组用于反映由组合仪表传送的时间间隔“点火开关关闭”和点火钥匙分配，由转向柱电子装置控制单元J527发送的车窗刮雨运行信号和鼓风机控制单元J126发送的新鲜空气鼓风机V2的运行状态情况。
1．显示组018显示内容及说明
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，018号显示组显示内容及说明如表77所列。
数据流中018号显示组显示内容及说明" src="/article/UploadPic/2013-11/20131120102339031.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
2．显示区1显示内容的说明
①如果在打开点火开关时，E87（暖风）没有识别到信号“点火开关关闭间隔”，则E87（暖风）假定停放时间超过4小时并且发动机温度与环境温度相同。可能的后果：加热运行中，新鲜空气鼓风机可能延迟启动，尽管发动机已达到工作温度。组合仪表中的车外温度显示G106显示错误的车外温度值。
②4小时之后，E87（暖风）在计算温度时假定所有汽车零件的温度达到环境温度。
③在E87（暖风）上此区域的显示值为E87（暖风）设置的极限值（例如3时59分，04时46分）或者显示实际的时间。
3．显示区2显示内容的说明
①只有在装备有防盗锁止系统的车辆上可以通过组合仪表识别和传递钥匙的分配。
②打开点火开关后，操作和显示单元E87（暖风）启动，上次关闭点火开关时与该钥匙相适应的设置（温度、空气分配及新鲜空气风扇转速）仍保留。
③如果用该车辆未启用的钥匙打开点火开关（例如通过紧急启动功能），点火开关接通后操作与显示单元E87（暖风）自动进入运行模式“Of”，在点火开关已打开的情况下，只能转换至运行模式“Def”（其他设置不可能）。同时在E87（暖风）中储存故障信息“防盗锁止系统控制单元J334”。此功能是根据在提高防盗性能的要求上添加的。
4．显示区4显示内容的说明
①如果新鲜空气鼓风机的控制正常并且控制单元J126没有识别到故障，目前新鲜空气鼓风机转速通过矩形信号传送给E87（暖风）。这个矩形信号中脉冲负载系数约为50%9频率为新鲜空气鼓风机转速的1/20（示例：当新鲜空气鼓风机转速为3000 rpm时矩形信号的频率为150赫兹或者脉冲每秒）。
②如果控制单元J126确定了一个故障，J126发送一个频率为10赫兹的矩形信号（每秒脉冲）。E87（暖风）通过脉冲负载系数识别确定故障。
（十九）全自动空调控制系统数据流显示组019显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，019号显示组用于反映由舒适／便利功能系统中央控制单元J393和仪表板中控制单元J285发送的设码“1”情况。
1．显示组019显示内容及说明
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，018号显示组显示内容及说明如表78所列。
数据流中019号显示组显示内容及说明" src="/article/UploadPic/2013-11/201311201022859641.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
2．附加信息内容的说明
表78中附加信息：即由组合仪表发送的设码表格“1”的含义如表10-79所列。
表78中附加信息：即用于由仪表板中控制单元J285发送设码“2”表格的含义如表80所列。
3．显示区，显示内容的说明
①设码“德国”、“欧洲”、“加拿大”或者“大不列颠”用于其他汽车系统，目前在暖风设备上没有区别。对于该设码，“循环空气运行”功能会在关闭点火开关时被取消。
②如果组合仪表发送用于‘旧本”的设码，则功能“循环空气运行模式”在关闭点火开关后保存并且用钥匙重新打开点火开关之后E87（暖风）再次接通循环空气运行模式。
③如果传送右置方向盘车辆的设码，则E87（暖风）改变伺服马达的控制（伺服马达插头不同的连接布置），E87（暖风）不再将伺服马达V71的故障识别为故障并且驾驶员和副驾驶员坐椅的可加热坐椅识别被混淆。
④冷启动之后，E87（暖风）计算所得的冷却液加热根据不同的发动机系列各有不同。
4．辅助说明，提示信息显示内容说明
①如果控制单元J285传送设码“带有驻车暖风装置的车辆”，则987（暖风）等待辅助加热装置控制单元J364的信息，如信息没有到达，则在E87（暖风）中存储一个故障。
②冷启动之后，E87（暖风）计算所得的冷却液加热根据不同的发动机系列各有不同。
（二十）全自动空调控制系统数据流显示组020显示内容及诊断数据
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，020号显示组用于反映可加热驾驶员坐椅调节轮位置，驾驶员坐椅加热元件实际和标准温度；G59和驾驶员坐椅加热元件G59的控制情况。该显示分组只适用于带有可加热坐椅的车辆。
1．显示组020显示内容及说明
奥迪A4、A4L系列轿车全自动空调控制系统内数据流中，020号显示组显示内容及说明如表81所列。
数据流中020号显示组显示内容及说明" src="/article/UploadPic/2013-11/20131120104437438.jpg" border="0" onload="return imgresize(this);" style="cursor:pointer;" onclick="javascript:window.open(this.src);"/>
2．显示区1显示内容的说明
E87（暖风）中调节轮的位置通过一个电位计（可变电阻器）确定，由于该电位计的公差不能确定每个位置的固定数值。
3．显示区2显示内容的说明
如果至温度传感器的导线连接或者温度传感器中的存在断路，则作为替代值实际温度小于－30℃（例如－49℃）并不接通坐椅加热。
4．显示区3显示内容的说明
①如果调节轮处于位置“0”并显示－41～61℃，由此确保在该位置坐椅加热即使处于极端温度也不会打开。
②如果测得的实际温度（显示区2）高于设定的标准温度（显示区3），并且显示的标准温度低于该调节轮位置规定的温度值，不必留意显示区3中的显示。
③E87（暖风）中调节轮的位置通过一个电位计（可变电阻器）确定，由于该电位计的公差使得各位置的固定值不能确定。因此标准温度与显示区中给出的标准温度有偏差。
④根据操作与显示单元E87型号，显示区中针对调节轮位置显示的标准温度（坐椅面）而改变：
·退出位置“0”时已经从－41～61℃至给定的标准温度；
·当标准温度大于坐椅面测得的实际温度时，显示才会从－41～61℃改变至给定标准温度（坐椅面）。
