八、帕萨特系列轿车电控ABS系统常见故障的检修
    上海大众帕萨特系列轿车电子控制制动防抱死ABS系统出现的故障类型较多，这里提供的是一些十分常见的故障检修案例。
    （一）电控ABS系统报警灯报警故障的检修
    1．故障原因
    上海大众帕萨特系列轿车电控制动防抱死ABS系统报警灯报警故障，最常见的原因为V64液压泵方面的问题，多为ABS液压泵线路焊点脱焊呈接触不良引起的。
    2．处理方法
    这种故障通常不必更换ABS液压泵，只要将电控制动防抱死ABS系统电脑板拆下，在其后面开一小孔，对焊点脱焊呈接触不良处重新焊接牢固即可。

    （二）制动报警灯常亮或不亮故障的检修
    如果上海大众帕萨特系列轿车制动报警灯常亮或不亮，同时电子节气门控制系统的EPC灯也会点亮，可以从发动机控制单元J220中读得17087故障代码，则故障多为制动灯开关损坏引起的。
    上海大众帕萨特系列轿车制动灯开关有常开型（F）与常闭型（F47）两组触点。
    1．常开型触点F
    当常开型制动灯F闭合接通时，该闭合信号一方面控制制动灯的工作，另一方面提供给电控制动防抱死ABS电控J104系统、发动机电控单元J220.
    2．常闭型触点F47
    当常闭型制动灯F4：断开以后，就切断了15号点火开关接通后的去往发动机电控单元J220的＋12V的供电。
    由此可见，当制动开关失灵以后，就会使发动机电控单元J220得到了错误的信息，故而驱动电子节气门控制系统中的EPC报警灯点亮，同时也将该信息转换为代码的形式存储起来。
    3．自动挡制动灯开关损坏后的故障现象
    对于自动挡的上海大众帕萨特系列轿车，制动灯开关损坏以后，则会导致变速杆挡位无法移动，这主要是由于自动变速器换挡锁止电磁阀N110需要制动信号所致。对此，可以将后面的制动灯泡（左、右、高位制动灯插头拔掉）全部拆下来，就可以不用踩制动踏板而自由移动挡位，该方法对于大众系列轿车的其他车型也适用。但对于制动灯采用发光二极管的车辆，就不要采用断开制动灯泡的方法来自由移动挡位了，因为发光二极管的电阻值比灯泡的电阻值大得多。

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