一辆2008年上海大众帕萨特领驭V6轿车，该车发生交通事故，损坏较为严重，气囊引爆，在某修理厂进行了维修，更换了有关安全气囊系统的所有部件，但修竣后安全气囊故障指示灯常亮。

    检查分析:首先连接VAS5052进入安全气囊系统进行故障查询，系统内有2个故障代码： 01224----安全气囊控制单元与车型不匹配；00588----驾驶人侧安全气囊引爆装置N95电阻太小。对于第1个故障代码，怀疑是控制单元型号与原车控制单元型号不一致造成的，可原车控制单元不在，无法进行比较，只得另外找了一辆相同配置的轿车，用VAS5052调取两车安全气囊控制单元的有关参数，包括配件号、版本号、控制单元编码等，经比较发现两个控制单元的配件号、版本号一致，但是控制单元编码不同，一个为12854，一个为12851。看来故障可能就出在这方面，于是查找相关资料，原来帕萨特领驭轿车安全气囊系统根据车型配置不同，安全气囊控制单元的编码也不同，配置手动变速器、普通转向盘及主副安全气囊的车型，控制单元编码为12854；而配置手自一体变速器、多功能转向盘、主副安全气囊、前排乘客侧安全气囊及后排燃爆式安全带车型的控制单元编码为12851。根据该车配置，安全气囊控制单元的编码应为12851，重新更换控制单元并进行正确编码后试验，但是问题还没有完全解决，故障代码00588依然存在，根据维修经验，气囊螺旋电缆出故障的可能性较大，于是决定检查该电缆，在拆卸该电缆的过程中，偶然发现该电缆至安全气囊间线束连接器有异样，连接器上的短路环变形，导致安全气囊前的线束短路，因而出现了驾驶人侧安全气囊引爆装置N95电阻太小的故障代码。

    排除方法:试着将短路环变形的金属片恢复原样。