·上一文章：大众迈腾手制动有时不好使，有的时候自动变速箱应急档位指示全红
·下一文章：奥迪Q5加速时发动机异响
奥迪自动变速器类型众多，下面对典型自动变速器的结构特点进行介绍。
1. 09E型自动变速器
09E型自动变速器是新型六挡自动变速器，它取代了早期的五挡自动变速器（01V和01L），如图1所示。
六挡行星齿轮装置采用称为“Leplletier”的齿轮副机构，这种齿轮传动机构是一个名叫M. Leplletier的工程师设计的，他拥有这项专利，因此以他的名字命名。该机构的特点是：挡位分布合理，且只用5个换挡元件就可以实现6个前进挡和1个倒挡。09E型自动变速器技术参数见表1。
09E型自动变速器有3个彼此独立的润滑系统，双层径向轴用油封将ATF部分与前桥驱动／差速器以及分动器分隔开。若双层径向轴用油封泄漏时，机油就从相应的机油泄漏孔中溢出，避免与邻近的另一种机油相混合。09E型自动变速器润滑系统如图2所示。
09E自动变速器的5个换挡元件包括：3个多片式离合器（A、B、E）和2个多片式制动器（C、D）。离合器将发动机扭矩引入到行星机构上，在这个引入过程中，制动器利用变速器壳体的固定作用传递发动机扭矩。09E型自动变速器换挡元件如图3所示。
所有换挡元件都由电磁阀控制。行星齿轮机构内无单向离合器，在所有挡位都可产生发动机制动作用。换挡元件通过液压力来接合或断开。换挡元件的摩擦片的数量与发动机功率相匹配，以便尽可能减小摩擦损失。
Mechatronik总成（机械电子模块）装在变速器内部，该总成包括液压控制模块、传感器、执行元件和自动变速器控制模块（J217）o 09E型自动变速器的机械电子模块如图4所示。
自动变速器控制模块（J217）是机械电子模块的组成部分，它与外围设备的信息交换只能通过CAN总线来进行，这样就减少了外围接口的数量，同时提高了工作可靠性。09E型自动变速器电控系统原理图如图5所示。
2. 02E型自动变速器
02E型自动变速器是双离合自动变速器（DSG），这种变速器又称为直接换挡变速器，其结构如图6所示。
02E型自动变速器具有6个前进挡和1个倒挡，以及两种行驶程序：正常行驶程序D和运动行驶程序S。机械电子装置（J743）和电动液压控制模块构成一个整体，装在变速器内部。02E型自动变速器技术参数见表2。
该变速器主要由两个相互独立的传动机构组成。每个传动机构的结构与手动变速器的相同。两个多片式离合器均为湿式离合器，利用DSC机油工作。02E型自动变速器基本传动原理如图7所示。
