五、自动变速器冷却系统
（一）概述
    发动机配置不同，ATF冷却器配置也不同。TD4 2.2L柴油机车型的ATF冷却器如图81所示。

    GTDI 2. 0L汽油机车型的ATF冷却器如图82所示。

    9 HP48自动变速器的ATF冷却器结构如图83所示。

  （二）部件说明
ATF冷却器采用铝质壳体，包括翅片和隔板使ATF和发动机冷却液能通过ATF冷却器横向流动。盘片浸没在来自散热器低温侧的冷却液中，由于冷却液和ATF间存在温差，因此冷却液可以对ATF进行冷却。
    发动机冷却系统的散热器上侧第三个隔板有一个低温区域。ATF冷却器限制通过散热器部分的冷却液流量。因此，流经散热器此部分冷却管的冷却液流速较慢，冷却效率高，ATF的冷却效果得到了提高。
    ATF冷却器有一个一体式恒温阀，可控制流经冷却器的ATF。  ATF流量受到限制，以增加ATF预热时间。当温度低于78℃时恒温阀关闭，当温度处于78～84℃之间时打开，当温度达到96℃或更高时完全打开。

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