十一、MOST诊断
1.MOST断环
MOST环上的断路称为“断环”。三代MOST的系统结构基本相似,但各代系统对光纤环路的断路反映各不相同。了解此信息后,我们将能够有效评估出现MOST系统故障的车辆的症状。
捷豹车型断环后的故障表现如图67所示。对于2.0代系统,如XK X150上所示,如果触摸屏之前发生了断环,则屏幕会变为黑屏;如果触摸屏之后发生了断环,则屏幕上会显示闪烁的Jaguar标志。对J-2.1代系统,如XJ X351和XF X250上所示,MOST网络发生断环时,触摸屏(TS)软键将会变为灰显并且不工作。
路虎车型断环后的故障表现如图68所示。对于1.0代系统,如老款揽胜,如果触摸屏之前的MOST通信中断,则该标志将会显示出来,并且音量按钮卜的打开/关闭橙色指示灯将会闪烁。如果断环发生在触摸屏之后,则该标志将会闪烁。对于2.0代,如神行者2,如果触摸屏之前发生了断环,则屏幕会变为黑屏;如果触摸屏之后发牛了断环,则Land Rover图案将会闪烁。对于2.1代系统,MOST网络发生断环时,触摸屏(TS)软键将会变为灰显并且不工作。
2.0代系统的后接线盒中有一个系统供电连接片,可以断开MOST环上的节点处的电源。恢复供电后,正时主节点可以确定系统中的通信情况。断环诊断的功能是使正时主节点能够确定发生MOST断环时的大概故障区域,并且能够存储故障码和信息,以便找到故障的位置。断环诊断将在后面有详述。
2.MOST诊断工具
MOST测试仪如图69所示,MOST测试设备具有两种工作方式:
·中继模式
·测试模式
在巾继模式,可将MOST测试仪置于电路中以替代可能有故障的节点,如MOST系统环路恢复,将会执行唤醒操作以确认有故障的节点。在测试模式下,MOST测试仪可安装在光纤线束部分,然后检查导通性。如果没有检测到光,则表示电缆或节点存在故障。注意:MOST测试仪不能用于替代正时主节点,因为该节点是初始数据源和正时主控制器。MOST测试仪无法监控或测试光强度/衰减。
如果没有专用工具,可以使用手电筒来检查模块是否会对MOST输入信号做出响应。将手电筒的光直射到断开的MOST接头上。该光应一该会唤醒模块。如果模块做出响应,则将会看到从MOST接头的发射侧发出的红光。利用这个小测试可以确认模块具有电源和接地,并且MOST收发器能够做出响应。也可使用手电筒来检查光纤是否导通。但这一方法不是十分准确。
MOST诊断连接插头如图70所示,MOST诊断连接插头也称MOST棱镜,它在车辆出厂时一就连接在MOST网络上,其连接方式与MOST测试仪相同,但是只将所有现有信号继续反映给下一个控制模块。
MOST测试仪是首选工具,除非受限区域不允许使用,否则就应该使用。2013款及以后的路虎揽胜/2014款及以后的路虎揽胜运动MOST棱镜如图71所示,极光MOST棱镜如图72所示,捷豹XJMOST棱镜如图73所示。
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