（1）加热和非加热的取样探头；
    （2）粗、中、细滤器；。
    （3）冷凝液分离器和气体冷却器；
    （4）减压器；
    （5）取样泵；
（6）标定气体；
    （7）流量测量和显示仪器。
    下面简要介绍其中的关键设备：
    1．取样探头
    气体分析的第一个环节就是取样，从排气管里取出的气样必须能再现排气里的化学组成。在设计排气取样探头时，应当注意的基本因素有：
    （1）排气的含尘量；
    （2） 排气温度；
    （3） 排气的露点；
      （4）排气的腐蚀程度。
    在一些特殊场合里，还要注意取样探头材料会引起某些被测成分的变化及其催化作用。
      2．过滤器
    发动机排气中含有的微粒会污损测试仪器并在输送管道中形成污垢，测试仪器的污损会导致测试结果的错误，输送管道的污垢会导致气体某些成分在管壁的吸附，而使排气测量达到真值的时间延长。因此，排气必须通过过滤器进行过滤。对过滤器的基本要求有：
      （1）对所测排气成分的浓度不产生影响；
      （2）足够的过滤作用；
      （3）较低的压力损失；
      （4）较小的容积。
      常用的过滤器材料有陶瓷、不锈钢和玻璃纤维，对于不允许有排气组分或水被分离的测试过程，过滤器必须保持和排气一样的或不出现冷凝的温度。
    在许多场合里，过滤器可以同时起取样探头的作用，如图8所示，微粒可以直接在取样探头中被滤掉，而不进入气样制备系统。

    3．冷凝器分离器
    在大多数测试场合里，随着气样的冷却，会产生冷凝液，在测试仪器里，冷凝液会吸收测试光线而导致侧量误差，有些红外分析仪对水蒸气很敏感，因此，冷凝液必须在进入测试仪器前分离掉。
    冷凝液的分离，一般都使用气体冷却器----冰箱，冰箱的温度保持恒定（2～4℃）。这样气样中水蒸气将降到该温度下的饱和温度并可以计算出来，析出的冷凝液在重力的作用下即可以从气样中分离出来。虽然继续冷却还可以降低水蒸气的浓度，但也会带来结冰堵塞的危险。

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