三、结语
1.建立进气系统大物理空间的概念。自空气滤清器入口一路顺流而下直至燃烧室为纵向空间,横向空间为取用发动机真空度的那些真空软管管道,真空软管走到何处,则横向空间就延伸到何处。
2.纵向空间真空泄漏主要部位。管道破裂或破损、管道连接处、进气歧管与缸盖结合面、汽缸垫密封面、活塞与汽缸摩擦面。
3.横向空间真空泄漏情况。真空软管无论延伸到哪里必须是条“死胡同”,通常其尽头连接真空执行器(装置)。真空软管和真空执行器膜片破损导致真空泄漏较为常见。另外,PCV,
EGR和EVAP三个系统都有管道与进气歧管相连接,三个系统出现相关故障或真空管道破损都会导致真空泄漏。
4.发动机在运行中,凡是进入进气系统的空气或其他气体,都必须是发动机预先设计的,即
ECU可以控制的。否则,都是本文所探讨的进气系统真空泄漏或“非法”气体。
5.进气系统真空泄漏对发动机的主要影响。对L型系统,使A/F过稀,主要故障现象:怠速不稳,加速无力,起步时易熄火。对D型系统,A/F配制无误,混合汽量与怠速工况不匹配,主要故障现象:怠速过高或怠速游车。
上一页 [1] [2] [3] [4]