5．串行式顺序涡轮增压器操作
    使用了串行式顺序双涡轮增压器系统来扩展增压系统的空气质量流量和增压压力容量（如图8和图9所示），并且实现了以下优势：



    ·减小了发动机尺寸，从而改进了燃油效率并降低了废气排放
    ·与更大容量的发动机具备相同的性能
    ·由于发动机的低转速特性，可在整个发动机转速范围内实现流畅的功率传送
    注意：因此，高规格Ingeniuin发动机将取代Lion V6D单涡轮发动机。
    使用单个更小的可变几何涡轮增压器（VGT）时，会带来一些优点和缺点。更小的VGT涡轮可以更快地提升转速，但具有有限的空气质量流量。更大的固定几何涡轮可以提供更高的空气流量，但其更大的旋转惯性可能会降低瞬态响应。通过结合每种涡轮的输出，我们打造了一台可在整个发动机转速或负载范围内提供更高增压压力的涡轮增压器发动机。更小的VGT具备更低的惯性，可以实现快速瞬态响应，并支持稳态发动机低转速运行。大型固定叶片涡轮具有史低的瞬态响应能力，但可以提供更多增压，从而支持发动机高转速高负载运行。通过混合两种涡轮输出，可以支持发动机在从低负载／转速范围过渡到高负载／转速范围时，实现更高的输出功率。
    6.串行式顺序部件（如图10所示）

      该系统中使用了两个真空控制执行器（如图11所示）：

    ·排气泄压阀执行器用于调节固定压缩机产生的最大增压压力
    ·涡轮机旁通执行器用于控制固定几何涡轮提供的增压量（平衡串行式涡轮增压器的运行）
    两个真空执行器均由动力传动系统控制模块（PCM）通过发动机前部的电磁阀进行控制。两个执行器在开启位置采用弹簧加载来支撑部件，在关闭位置通过真空进行控制，如图12所示。通过这种配置，如果发生了任何电气或真空问题，两个执行器可以在故障自动保险位置运行。

    注意：不得在保养时拆卸涡轮机旁通执行器和排气泄压阀执行器，因为这两个执行器已在出厂时进行校准。在更换任何执行器时，需要更换固定几何涡轮或排气歧管和涡轮机旁通阀总成。

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