凯迪拉克CT6的悬架控制模块位于后备箱地板右侧下方（如图90所示）。通过悬架高度传感器采集外部路面变化信号，并通过高速GMLAN和底盘拓展GMLAN获取车速、制动、加速度等信号，对减震器的刚度实时进行调整。凯迪拉克CT6全车共有4个悬架调试传感器，分别安装在每个车轮悬架下的控制臂上（如图91所示）。可以监测悬架高度变化，为悬架控制模块提供控制依据，并向大灯高度调整提供车身高度信号。每个减震器内部都设计有电磁线圈，通过电流变化将流经节流孔的油液磁化，改变其钻度，实现减震器的刚度调整。由于使用了双电磁线圈，减震器的反应速度更加灵敏。



    凯迪拉克CT6全车共配有4个电气中心，分别位于发动机舱左前侧、仪表台左侧、后备箱右侧以及后备箱下方的蓄电池旁（如图92所示）。凯迪拉克CT6一共配置了7种网络类型，基中DLC诊断接口上可以找到4种网络类型（如图93所示）。MOST、动力总成拓展GMLAN以及LIN网络都没有直接连接在诊断接口上。高速GMLAN上模块的连接情况如图94所示。





    GMLAN上的模块分布如图95所示。其中发动机控制模块（ECM）位于发动机舱右前侧，靠近右前纵梁，动力转向控制模块（EPS）则位于前轮动力转向总成内；电子制动控制模块（EBCM）位于发动朴L左侧，电气中心下方；分动器控制模块（TCCM）和变速器控制模块（TCM）都是位于发动机舱右侧，靠近防火墙；人机交互模块（HMI）和车辆通信接口模块（VCIM，即安吉星模块）都位于手套箱前方；前视摄像头模块（FCM）位于挡风玻璃上方中间位置；大灯高度控制模块（AFL）和车身控制模块（BCM）都位于左侧A）注下方；主动安全控制模块（ASCM）和电子悬架控制模块（ASCM）都是位于后备箱右侧地板下；音频放大器（AMP）位于后备箱左侧地板下。
 

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