5 燃油供给系统及点火系统主要部件的检测
    5.1传感器的检测
    能够影响1ZR电控发动机燃油系统及点火系统正常工作的相关传感器主要包括：发动机转速传感器、发动机凸轮轴位置传感器。
    5.1.1发动机转速传感器及其线路的检测
    1ZR发动机转速传感器（也称为曲轴位置传感器）属于磁电式的传感器，其功用是：把曲轴精确的转角位置和发动机转速信号输送给发动机ECM，供ECM判别点火正时和计算基本喷油量。当转速传感器发生故障时，ECM如果没有收到转速信号，发动机会立即停止喷油与点火，使发动机停止运行或者不能启动。
注：使用专用诊断仪可以读出该故障的信息为： “信号不可信、没有信号”。该元件为不可分解元件，如检测确认无效，应更换。
    1）发动机转速传感器的安装位置与ECM通信电路发动机转速传感器安装位置如图4所示。转速传感器及凸轮轴位置传感器与发动机ECM通信电路如图5所示。


      
    2）发动机转速传感器电压值的检测点火开关处于ON挡时（注：发动机启动着车后并保持怠速状态下），转速传感器电压值分别为：端子1与ECM的端子B31/122相通，可测得点火正时／转速信号值（＋）；端子2与ECM的端子B31/121相通，为信号线（－）。注意：在发动机正常怠速状态下，用数字式万用表交流电压挡能够测得发动机转速传感器交流信号电压：5～9V。随着发动机转速的升高，其信号电压最高可达到交流15～20V。
    3）发动机转速传感器电阻值的检测点火开关置于OFF挡，拔下发动机转速传感器2P连接器。端子1与2之间可测得电阻值：冷态，1 630～2 740Ω；热态，2065～3 225Ω。

    5.1.2发动机凸轮轴位置传感器的检测
卡罗拉1ZR电控发动机采用进排气侧凸轮轴位置传感器，对发动机点火正时进行修正。凸轮轴位置传感器安装在气缸盖的末端，如图6所示。凸轮轴位置传感器属于有源传感器。

    凸轮轴位置传感器的检测，断开点火开关至OFF挡，拔下凸轮轴位置传感器3P连接器。
    1）凸轮轴位置传感器供电线路电压的检测接通点火开关至ON挡，用数字式万用表测量进气凸轮轴位置传感器端子1～2之间电压为5.02V; 端子2-3之间电压为5.01V。其中端子1为参考电源（白色线），端子2为搭铁线（粉红色线），端子3为信号线（黑色线）。排气凸轮轴位置传感器测量方法相同。
    2）凸轮轴位置传感器电阻值的检测端子1～2之间电阻值约21.25 kΩ，端子2～3之间电阻值为无穷大。

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