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剖析2017年宝马新5系动力传递系统新技术(七)
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2017-12-26 09:30:56



      (四)氮氧化物传感器
    氮氧化物传感器(如图57所示)由实际测量探针和一个附属控制单元构成。控制单元通过局域CAN与数字式柴油机电子系统DDE通信。

    氮氧化物传感器的工作原理与宽带氧传感器相似。测量方法依据的原则是根据氧气测量进行氮氧化物测量。
    如图58所示展示了这种测量方法的工作原理。

    废气流过氮氧化物传感器,在这种情况下只监测氧气和氮氧化物。在第一室内通过第一测量室从该混合物中电离出氧气并使其通过固体电解质。通过第一室的泵电流可获得氧传感器信号。这样可从自由氧气中(未与氮气化合)释放出氮氧化物传感器内的废气。
      然后剩余氮氧化物通过第二个隔板,到达传感器第二室内。在此氮氧化物在一个催化元件处分离为氧气和氮气。由此释放出的氧气经过电离后可通过固体电解质。根据此时产生的泵电流可推断出氧气量。根据该氧气量可得出氮含量。
 

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