·上一文章：丰田雷凌轿车行李箱灯不亮故障检修
·下一文章：自动变速器与ABS系统综合故障研究
二、GW4C20NT发动机
1．发动机基本概括
GW4C20NT发动机排量为2.0 L，缸径为82.5 mm，行程为92.0 mm，压缩比为9.6: 1（图6），在5 200.5 500 r/min时最大输出功率为145 kW，自2 000 r/min起可输出355 N·m的最大扭矩。发动机为直列式排布，采用单缸独立点火，点火控制器集成在发动机控制单元内部，点幻顺序为1-3-4-2。
在对车辆点火系统进行检测维修时需要注意以下几点：车辆必须在熄火后进行相关数据的测量和检查；测量电阻时，必须断开车辆的蓄电池连接；在进行跳火测试时，必须使用测火器进行；对点火线圈进行检查维修时，一定要注意防止高压触电的发生。
2.燃油供给系统
GW4C20N丁发动机的燃油供给系统由低压油泵、外置滤芯、连接管路、高压油泵、高压油轨和喷油器组成，其中低压油泵安装在L型油箱内。如果燃油供给系统出现故障，在维修时需要注意以下几点：禁止给溢流阀线圈直接加12V电压测试；安装高压油泵时应转动曲轴，使四角凸轮平面对正油泵柱塞；安装高压油泵时，应检查滚轮挺柱是否安装到位；拆卸部件前应释放汽油压力；安装部件后必须进行渗漏检查；喷油器使用的特氟龙密封环如果出现损坏后，不得进行维修，需直接更换喷油器组件。
3．增压进气系统
GW4C20NT发动机增压进气系统由空气滤芯、增压器、连接管路、中冷器和电子节气门组成，采用电子控制增压器，节气门位置传感器为非接触霍尔传感器。该系统中节气门电机为频率驱动电机，节气门两路信号值相加为5V。增压器是带位置反馈信号的，信号电压会随压力的上升而增加。温度传感器为负温度系数电阻传感器，信号电压随温度上升而下降。
电子控制增压器是发动机控制单元根据实际工况，以频率驱动形式驱动执行电机工作，由位置传感器反馈电机动作，传感器为霍尔型传感器。电动废气旁通阀调节器具有较高的闭合力，在低转速时就能达到最大扭矩；而且动态增压建立较快，在负荷增加时，可以有效改善发动机加速性能同时响应时间更短，电控执行器可以在收到位置信号后200 ms内完成控制动作，远小于气动执行器响应时间，并且不存在气动执行器因控制压力波动导致的波动问题（图7）。
