冷却系统如图15所示，由发动机控制单元J623进行监控和调节，用来对三相驱动电动机总成VX54、高压蓄电池充电器AX4及功率控制装置JX1进行冷却，防止过高的温度使敏感部件受损。冷却液的最高温度为65℃。

1．车载网络

    e-up车型车载网络拓扑图如图16所示。由于驱动系统控制单元的数量有所增加，因此e-up车型在驱动系统CAN数据总线之外，额外采用了混合动力系统CAN数据总线。但混合动力系统CAN数据总线并没有连接网关，属于子总线，仅用于各个高压组件之间的通信。

    此外，e-up车型的组合仪表与普通的up车型不同，它通过自己的组合仪表CAN数据总线与车辆网络相连。为增加e-up车型的防盗功能，已经将所有的防盗锁止系统元件从第4代升级到第5代。防盗锁止系统控制单元J362集成在组合仪表控制单元J285中，形成主单元，可以控制防盗锁止系统的副单元。