12．高压（EV）蓄电池冷却器

    电动车（EV）蓄电池冷却器位于前舱中。电动车蓄电池冷却器使用来自空调系统的制冷剂冷却电动车蓄电池温度控制系统中的电动车蓄电池冷却液。电动车蓄电池冷却器包含一个恒温膨胀阀（TXV），以控制流经的制冷剂。它是一种机械式TXV，与其他空调系统中所用的相同。高压蓄电池冷却器恒温膨胀阀上集成了一个12V隔离阀。ATCM控制电动车蓄电池冷却器隔离阀。隔离阀为常闭阀，根据来自ATCM的信号打开。隔离阀有2针脚接线接头，分别是来自ATCM的 12V和接地连接。所以，这是一个电子恒温膨胀阀（ETXV），若要打开该ETXV，则需要具有12V电源。ETXV上集成的电磁阀仅在需要蓄电池冷却时打开，此时允许制冷剂流过蓄电池冷却器。制冷剂流量由TXV调节。

13．制冷剂管道、软管和阀块

    制冷剂管道、软管和阀块如图37所示。制冷剂管和软管以及5个阀块和2个止回阀将所有空调系统部件连接在一起。

    回路中一共安装了两个止回阀，一个位于蒸发器的出口中。另一个止回阀位于电动驱动冷却器和高压蓄电池冷却器的出口处。图38所示是止回阀1，其作用是在未使用蒸发器时防止制冷剂油和液体流入蒸发器和流至固定限流管。图39中所示是止回阀2，其作用是在未使用蓄电池冷却器和电动驱动冷却器时防止制冷剂油和液体流入这些部件。