·上一文章：浅议钣金和喷漆的操作过程
·下一文章：详解现代缸内直喷汽油机(十)
坏路、上坡、加速等需要大动力时，为中高速区工况，发动机与电动机同时驱动车轮。此时，可得到与大排量发动机相当的动力性，内燃机可小型化，省油。
(4)随机抽空发电，自我补偿，能量再生功能好，尽力做到收支平衡。实现了“热能、电能、动能”三结合的能量回收补偿良性循环，这是汽车发展的新概念。
例如：①放松加速踏板时—发电、充电；②踩下制动踏板时—发电、充电；③下长坡滑行时—发电、充电。
8.2.混联式混合动力汽车的组成
混联式混合动力汽车由小排气量发动机、大功率高电压HV蓄电池、高压蓄电池电脑(HV-ECU)、变频器、变速驱动桥、电动机/发电机MG1和MG2、行星排等组成。
8.2.1.小排气量发动机
因是“双动力源”驱动，具有能量互补作用，可用小排量1.5L，它由12V辅助蓄电池提供工作电源。
8.2.2.大功率高电压HV蓄电池
该蓄电池为碱性电池，电极为多孔镍氢氧化物合金组成，电解质是水溶性氢氧化钾和氢氧化锂的混合物。连续充电1h，即可100％恢复容量，额定电压为直流200V。
8.2.3.变频器
变频器具有变频、升压、变流、充电功能。将高压直流电，变为三相500V交流电，以不同的控制电流，驱动“电动机/发电机”MG1、MG2运转，并能将500V交流电变为200V直流电，给蓄电池充电。
8.2.4.HV-ECU
HV-ECU是高压蓄电池的电脑，汽车能量的控制中心，和发动机ECU、变频器、MG1和 MG2联网，它有“四大功能”。内有电压转换器，输出高压电，并向发动机ECU系统的辅助蓄电池提供12V低电压。
8.2.5.变速驱动桥
变速驱动桥为动力分配机构和变速增扭机构，是无离合器式的电控无级变速器，由电动机/发电机MG1和MG2、转速/转角传感S1、S2、行星排、无声传动链、主减速器、差速器、润滑油泵组成(图5)。
(1)电动机/发电机MG1(小)在行星排之前，和太阳轮连接，以发电为主。它有如下三个功能：①发动机驱动时，为小发电机；②通电驱动太阳轮，成为发动机的启动机；③发动机不工作，通电驱动，为倒挡。
