汽车燃油箱作为汽车上不可或缺的元件，其材料、制造技术和工艺不断变革，由于其储存的燃油具有危险性，其安全也是备受关注，在塑料和金属之间究竟孰优孰劣，哪个更安全，本文将带您了解汽车燃油箱材料与安全的相关知识。
    一、汽车燃油箱材料发展
    1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。至今经历130多年的发展，汽车燃油箱生产工艺和所用原材料也随着汽车科技的发展经历了若干代技术变革，总体而言经历两个阶段：第一阶段是金属燃油箱阶段，以冷轧钢板、铝合金为材料制造的燃油箱，第二阶段是塑料燃油箱阶段。
    二、不同材料及特点
    1．金属材料
    以冷轧钢板（热镀铅合金冷轧碳素薄钢板，热镀锌及电镀锌钢板）、铝合金为材料制造的油箱，其特点是体积较大、结构简单、密封性好，金属材料燃油箱有效避免了塑料燃油箱原材料成型后仍然存在自然渗漏、不环保的弊端。金属材料冲压成型容易，模具成本相对较低，材料加工工艺成熟，但工序相对较多。目前一般卡车上仍然使用这种大容量、结构简单、刚度和强度较好的金属油箱，轿车使用的占比较小。
    2．塑料材料
    由于金属油箱抗腐蚀性较差，需要镀层来增加防腐效果，镀层在加工的过程中或多或少的会受损，存在钢板被腐蚀的隐患，而且越来越注重紧凑感的汽车设计要求油箱形状多变以充分满足车身底盘布局，金属材质加工工艺变得太复杂，由此诞生了塑料油箱。采用高密度聚乙烯做基材的塑料油箱除具有金属材质的耐冲击性外，还具有安全性高、质量轻、耐腐蚀、成型方便、外形能充分满足车身底盘布置等金属油箱无法实现的优点。
    三、燃油箱安全
    两种材料同时存在，也同时使用于轿车当中，于是很多人便有了哪一种更安全的疑问。在百度输入“金属和塑料燃油箱哪一种安全”词条搜索，百度搜索到相关结果约5、380个。由此可见对于两种材料的使用很多人是相当关心的。
    两种材料燃油箱的安全应该建立在条件一致的情况下来比较，就像汽车的安全评价一样，做碰撞试验，速度角度、碰撞位置都是一样的情况下做比较，燃油箱的安全性我们可以参考两个标准：
    1.QC T 644-2000《汽车金属燃油箱技术条件》
    此标准规定了汽车金属燃油箱的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等内容，适用于汽车金属燃油箱。其它车辆金属燃油箱可参照执行。其中在技术要求中对燃油箱外观，焊接，外表面涂层，燃油箱体所用材料，箱体密封性，箱盖的密封性，箱内清洁度，进气阀，燃油箱盖与加油口，燃油箱的牢固性，箱体与螺母焊接的抗扭强度，燃油箱的振动耐久性都做了规定，并附试验方法。
    2.GB 18296- 2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》
    此标准规定了以汽油、柴油为燃料的汽车燃油箱的安全性能要求和试验方法；适用于M类和N类汽车的金属燃油箱和塑料燃油箱。其中安全性能要求有：额定容量，安全阀装置，燃油蒸发排放系统，燃油箱盖的密封性，安全阀开启压力，燃油箱的振动耐久性，金属燃油箱的耐压性能，塑料燃油箱的耐压性能，塑料燃油箱的低温耐冲击性，塑料燃油箱耐热性，塑料燃油箱的耐火性，并附以试验方法。
    两个标准对于金属燃油箱安全性相同点不多，比较发现其实是安全性要求一外一内的互补。塑料燃油箱只有GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》有规定，但是不同于金属燃油箱耐压性另作规定，增加低温耐冲击性，耐热性和耐火性。

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