答：分析所述情况，此多为涡轮增压器损坏，漏机油进入发动机燃烧或与废气一道排出。观察排气尾管出口，黑色积炭较多，机油管道无油迹，这属典型增压器烧机油现象。分解增压器管道有机油痕迹，涡轮叶片也有机油，转轴有较大的摆动量，确认轴承松旷，油封有烧损的痕迹。

    涡轮增压器易烧机油与高转速及温升有关，甚至高达200000r/min，任何轴承均承受不了此高转速，故采用浮动轴承设计。让轴承“浮”在机油中，不与涡轮壳体连接，在轴承与壳体间极狭缝中充有流动机油，既润滑又能带走杂质并散热。一旦使用劣质机油、保养不及时或使用不当，极易造成轴承润滑和散热不良，进而损坏油封造成漏油，属典型烧机油现象。