a．将曲轴沿发动机转动方向转动。
b．将固定螺栓T10340拧入汽缸体到极限位置，并用30N·m的力矩拧紧。
c．继续沿发动机转动方向转动曲轴到限位位置。现在固定螺栓紧贴在曲轴曲柄臂上。
    d．将凸轮轴固定装置T10494插入凸轮轴内至限位位置，然后通过螺栓用手拧紧。
    如果无法插入凸轮轴固定装置T10494；用装配工具T10487压到齿形带上，同时将凸轮轴固定装置T10494插入凸轮轴内至限位位置，然后用手拧紧螺栓。
    如果无法装入凸轮轴固定装置T10494，则说明配气相位不正常。
    e．再次调节配气相位。
    如果能够装入凸轮轴固定装置T10494，则说明配气相位正常。
    f．拧出固定螺栓T10340。
    g．拧出螺栓，取下凸轮轴固定装置T10494。
    18用最终拧紧力矩拧紧螺栓，为此使用固定支架T10172及适配接头T10172/1。
    19拧紧螺旋塞，为此使用固定支架T10172及适配接头T10172/2和T10172/1。
    20最后检查是否取下了固定螺栓T10340和凸轮轴固定装置T10494。
    21其他组装以倒序进行，同时要注意已用过的冷却液不可再用。
22加注冷却液。
 

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