（十一）右侧正时控制链的下部固定滑槽
    1．专用工具
    （1） V8发动机相位检测工装套件（900028147），如图8-124。

    （2）专用工具900028268，如图8-125。    

    2．拆卸
    （1）拆卸后正时盖。
    （2）旋下左缸组缸盖上的发动机正时检修盖的2个螺钉，如图8-126。

    （3）旋下右缸组缸盖上的发动机正时检修盖的2个螺钉，如图8-127。

    （4）拆除4块发动机正时检查盖，如图8-128。

    （5）使用阻尼器旋转工具V8发动机相位检测工装套件（900028147），顺时针转动曲轴，直到从缸盖上的发动机正时检修孔中看见曲轴螺纹孔。
    （6）凸轮轴上的螺纹孔出现，是发动机置于正时条件的必要条件，如图8-129。

    （7）如果螺纹孔没有出现，需转动曲轴一整圈（360°），从而带动凸轮轴旋转半圈（180°），如图8-130。

    （8）在发动机正时检修孔内插入凸轮轴定位销，如图8-131。如果定位销没有正确坐落在底座内，需顺时针或逆时针旋转曲轴以收紧由正时链条产生的间隙。

    （9）将凸轮轴定位销完全旋到底，如图8-132。

    （10）使用专用工具（900028268）并将工具的2个螺钉插入阻尼器上指示的2个孔中，如图8-133。

    （11）拧工具的2个螺钉，同时将双头螺栓（如图8-134中A）接合至工具孔。

    （12）确保工具定心孔（如图8-135中1）与发动机法兰定心销（如图8-135中2）对齐。

    （13）紧固2个图示螺钉，然后用手拧紧发动机法兰双头螺栓上的螺母（如图8-136中3）（工具未提供）。

    （14）曲轴和凸轮轴这样置于正时条件。
    （15）压紧上部液压张紧器并用合适的销（如图8-137中1）使其固定。

    （16）旋下图8-138 2个固定螺钉。

    （17）拆下右侧正时链条下固定蹄，如图8-139。

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